[汽車之家 四驅詳解]　　今天我們的《玩轉四驅》系列選題已經進行到了第20期，這一期我們給大家帶來的是江鈴品牌的四驅介紹。目前江鈴馭勝S350車型根據不同的車型配置有兩套不同的四驅系統，手動四驅的車型采用的是分時四驅系統，而自動四驅的車型采用的是適時四驅的系統。大家不要以為采用適時四驅的性能就一定會比分時四驅車型要差，看完接下來的實際測試，結果會出乎的你的意料。

　　目前江鈴馭勝S350的家族車型較多，共有12款在售車型，售價為11.58萬-18.88萬，手動擋和自動擋車型搭配的四驅系統不相同，我們此次測試車輛為2.4T自動四驅柴油5座豪華版（適時四驅），2.4T手動四驅柴油5座豪華版（分時四驅）。

江鈴自動四驅柴油5座超豪華版

　　馭勝S350 2.4T自動四驅柴油5座豪華版(以下簡稱自動四驅版)使用的是博格華納的TOD適時四驅系統，該系統是基于前置后驅車型的四驅系統，采用電磁控制的多片離合器式中央限滑差速器，在正常情況下以后驅的方式行駛，當后輪打滑的時候會將部分動力分配至前輪。TOD系統帶有三種模式：2H（兩驅）、AUTO（自動）、LOCK（鎖止中央差速器)。

　　在車輛行駛過程中，TOD分動器的ECU會自動采集車輛的實時運行數據（包括車速、輪速、節氣門開度等等）。TOD分動箱的ECU則會根據駕駛員的操作意圖并結合車輛所處的路況，持續計算前橋與后橋所應分配的最佳傳動比，并將扭矩按照最佳傳動比動態地分配到前橋和后橋；一旦ECU檢測到路面不良或驅動輪打滑的情況，TOD分動箱能夠在兩輪驅動和四輪驅動之間自動切換。由于TOD技術采用的是電磁控制的多片離合器，比采用電機控制的扭矩分配系統有更短的響應時間，在四驅測試時的脫困速度較快。

◆ 軸間動力分配

　　首先對馭勝S350自動四驅版進行難度相對低的前后軸動力分配測試，測試中我們將滑輪組分別安置在兩個前輪或后輪位置，模擬兩個前輪或后輪失去附著力工況，在確認車輛前/后輪完全進入滑輪組且滑輪完全打開后，逐漸加大油門觀察車輛是否能夠順利脫困。

　　在實際測試中，在AUTO模式下，該車的日常行駛模式就是后驅行駛，所以在前輪打滑的情況下，基本沒有造成影響，如正常行駛般通過；而在后輪打滑的時候，系統只需要很短的反應時間就能對后輪進行電子限滑，同時四驅系統會將動力傳遞到前輪，這個項目對于該車來說基本沒難度。

◆ 輪間動力分配（交叉軸）

　　通過軸間測試只是最基本的項目，接下來我們將滑輪組分別安置在右前及左后輪，平地模擬交叉軸工況。在這個項目中，由于有著ESP的限滑功能，該車的四驅系統能對打滑側的車輪進行電子制動，將動力傳輸到仍有附著力的車輪上，該車通過測試同樣十分輕松。

◆ 單輪著地

　　最后是難度最高的單輪著地測試項目，依然是以AUTO模式測試，在只有一個后輪著地的情況下，車輛脫困十分迅速，另外三個被架起來的車輪也沒有出現嚴重的打滑。而在只有一個前輪著地的情況下，車輛出現了短暫的打滑，但有抓地力的車輪仍能獲得足夠的動力幫助車輛通過測試。

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經過實測之后，我們可以為這套四驅系統得出以下結論：
優點：操作簡單，前后軸間扭矩分配響應速度較快，輪間限滑效果明顯。
缺點：單速TOD四驅系統沒有扭矩放大的擋位。

小結：

　　雖然是適時四驅系統，但博格華納的TOD分動器可以通過ECU采集車輛的實時運行數據(包括車速、輪速、節氣門開度等等)，調整前后橋的動力分配，同時借助ESP的幫助對打滑的車輪進行制動限滑，使得有抓地力的車輪能夠獲得足夠的動力幫助車輛脫困。而且從實際測試的效果看，這套系統的反應較為迅速，即便是AUTO模式也能通過的三個測試項目，其性能值得肯定。

江鈴手動四驅柴油5座豪華版

　　江鈴手動四驅柴油5座豪華版（以下簡稱手動四驅版）采用的是博格華納的ESOF分時四驅系統，屬于電控分動箱技術，可以讓駕駛員自行選擇兩驅或四驅模式，而且支持在80km/h以下的車速進行切換。該系統可以鎖定四驅模式，但不能實現前后橋扭矩比例的精確分配，而且這套系統并不包括前后橋的輪間差速鎖或限滑差速器。馭勝手動四驅版雖然采用分時四驅系統，但由于沒有ESP，前后輪間采用的是開放式的差速器，使得其通過四驅測試的能力大幅下降。

◆ 軸間動力分配

　　在第一個輪間動力分配的項目中，選擇四驅模式后，無論是前輪還是后輪打滑的情況，該車都能輕松通過，說明該系統的四驅模式在軸間動力分配上穩定可靠，能保證前后橋都獲得足夠的動力，幫助車輛脫困。

◆ 輪間動力分配（交叉軸）

　　在交叉軸的測試項目中，該車無論是在高速四驅（4H）還是低速四驅（4L）模式下，都無法通過，主要是打滑側的車輪不斷打滑，而有抓地力的車輪靜止不動，車輛無法通過測試。究其原因，應該是由于其輪間采用的是開放式差速器，而且沒有ESP，無法對打滑的車輪進行制動，使得動力流向打滑側的車輪，而有抓地力的車輪無法獲得動力，結果車輛無法通過測試。

◆ 單輪著地

　　由于交叉軸測試已經無法通過，這個難度最高的單輪著地項目的結果也可想而知，同樣是由于沒有限滑功能，動力流向打滑側的車輪（不斷打滑），作為唯一有抓地力的車輪無法獲得動力，只能靜止不動，車輛無法通過測試。

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經過實測之后，我們可以為這套四驅系統得出以下結論：
優點：操作簡單，帶有低速4L擋位可以將扭矩放大2.48倍。
缺點：缺少輪間限滑裝置使得四驅性能大打折扣。

小結：

　　可能許多網友會認為分時四驅系統在四驅性能方面會比適時四驅要強，畢竟是可以鎖定四驅模式，一般都能應對多數困境。然而，這里必須要說明一個關鍵點，就是馭勝手動四驅版的四驅模式，其實只是鎖定了前后橋都能獲得動力，但并不能保證每個車輪都能獲得動力，正是由于輪間沒有差速鎖或者限滑功能，使得動力不能流向有抓地力的車輪，車輛自然無法通過交叉軸和單輪著地等難度較高的項目。

總結：

　　雖然同是馭勝S350車型，但是由于配置的四驅系統不同， 其性能差異巨大，原以為采用分時四驅的手動四驅車型應該能通過三項測試，但由于缺少了限滑功能，使得其最終只能在兩個測試中留下遺憾。而采用適時四驅的自動四驅車型則是表現讓人眼前一亮，其四驅系統反應迅速，而且僅用AUTO模式已能通過測試，堪稱是簡單實用的四驅車型。（圖/文 汽車之家 梁海文，攝/常慶林 ，協助/李博旭、何家榮）

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車型圖片
基本參數	馭勝S350 2013款 2.4T 手動四驅柴油豪華版5座	馭勝S350 2013款 2.4T 自動四驅柴油超豪華版5座
廠商指導價	15.68萬	18.08萬
經銷商報價
廠商	江鈴汽車	江鈴汽車
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	柴油	柴油
環保標準	國IV	國IV
上市時間	2013.08	2013.08
最大功率(kW)	92	103
最大扭矩(N·m)	310	375
發動機	2.4T 125馬力 L4	2.4T 140馬力 L4
變速箱	5擋手動	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4775*1895*1862	4775*1895*1862
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	150	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-
整車質保	三年或6萬公里	三年或6萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	馭勝S350 2013款 2.4T 手動四驅柴油豪華版5座	馭勝S350 2013款 2.4T 自動四驅柴油超豪華版5座
長度(mm)	4775	4775
寬度(mm)	1895	1895
高度(mm)	1862	1862
軸距(mm)	2750	2750
前輪距(mm)	1570	1570
后輪距(mm)	1570	1570
滿載最小離地間隙(mm)	225	225
車身結構	SUV	SUV
車門數(個)	5	5
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	68	68
后備廂容積(L)	-	-
整備質量(kg)	-	-
發動機	馭勝S350 2013款 2.4T 手動四驅柴油豪華版5座	馭勝S350 2013款 2.4T 自動四驅柴油超豪華版5座
發動機型號	JX4D24A4L	JX4D24A4L
排量(mL)	2402	2402
排量(L)	2.4	2.4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	17.5	17.5
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	89.9	89.9
行程(mm)	94.6	94.6
最大馬力(Ps)	125	140
最大功率(kW)	92	103
最大功率轉速(rpm)	3800	3600
最大扭矩(N·m)	310	375
最大扭矩轉速(rpm)	1600-1750	1600-2000
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	柴油	柴油
燃油標號	0號	0號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國IV	國IV
變速箱	馭勝S350 2013款 2.4T 手動四驅柴油豪華版5座	馭勝S350 2013款 2.4T 自動四驅柴油超豪華版5座
擋位個數	5	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	5擋手動	6擋手自一體
底盤轉向	馭勝S350 2013款 2.4T 手動四驅柴油豪華版5座	馭勝S350 2013款 2.4T 自動四驅柴油超豪華版5座
驅動方式	前置四驅	前置四驅
四驅形式	分時四驅	適時四驅
中央差速器結構	-	多片離合器
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	五連桿式非獨立懸架	五連桿式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	非承載式	非承載式
車輪制動	馭勝S350 2013款 2.4T 手動四驅柴油豪華版5座	馭勝S350 2013款 2.4T 自動四驅柴油超豪華版5座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規格	265/65 R17	265/65 R17
后輪胎規格	265/65 R17	265/65 R17
備胎規格	全尺寸	全尺寸

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