氣場真的沒得說，完全符合這臺車車主的需求，張揚、夸張、高調(diào)。當(dāng)然了，一些老問題還是有的，比如做工確實有點糙、新發(fā)動機在性能等方面沒有明顯進步。總的來說，瑕不掩瑜，它確實適合一部分消費者。

夠漂亮、夠有型，外觀有很強的吸引力。但不可否認的是，動力系統(tǒng)的性能和平順性都還有提升的空間，總體看，優(yōu)缺點都非常明顯。

在星脈出現(xiàn)之前，F(xiàn)-pace可能是最漂亮的中型SUV，樣子夠帥，看著也顯大，優(yōu)惠之后性價比超高。它開起來也符合自身定位，厚重感、運動感都有，只是動力表現(xiàn)沒驚喜。

作為車系的旗艦車型，3.0T S擁有強悍的運動性能，和令人著迷的操控表現(xiàn)，而它面臨的問題和F-PACE的2.0T車型完全相同，盡管產(chǎn)品本身表現(xiàn)出色且極富個性，但接近90萬的價格實在和消費者的預(yù)期相去甚遠，而且捷豹品牌目前的保值率考慮，這款昂貴的頂配車型也不是太值得考慮的。

說真的F-PACE這款3.0升機械增壓發(fā)動機確實是個好東西，平時動力輸出比較平順，全力加速動力強，而且排氣聲浪也好聽，真的比2.0T發(fā)動機更符合這款車的氣質(zhì)，然而它的價格也真不便宜，我們測試的這款頂配車型指導(dǎo)價將近90萬，相信很多消費者會更傾向于Macan了。

開起來非常帶感的SUV，這份對運動的執(zhí)著十分迷人。3.0T高功車型從啟動開始，無時無刻不在制造著令人興奮的聲浪，高轉(zhuǎn)時更是堪比性能跑車，讓人沉醉，拉風(fēng)指數(shù)爆表。2.0T車型變速箱反應(yīng)慢的毛病在這臺車上并不存在，它全身真的沒有什么明顯缺點。這是一臺讓我開始喜歡上捷豹品牌的車，1分只扣在價格，等優(yōu)惠大的時候，它絕對值得入手。

我在黑山試駕捷豹F-PACE時就對這款車充滿了好感，不過那是在上市之前，可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭，但現(xiàn)實總要面對。2.0T的車型動力在同級別中并無優(yōu)勢，不過其出色的懸架調(diào)校深得人心，可是同樣的價格還可以買到Macan 2.0T車型，而且是四驅(qū)的，這就讓包括我在內(nèi)的很多人猶豫了。

正如文章總結(jié)中所寫的，我覺得如果買這輛車的話2.0T足以，因為它最吸引人的還是個性的外形和那種運動化的感覺，雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)但這款車終究還是以城市使用為主所以也不是大問題，2.0T R SPORT車型指導(dǎo)價61.8萬元，價格上還是可以令人接受的。

開起來非常帶感的SUV，這份對運動的執(zhí)著十分迷人。它在加速測試中的表現(xiàn)并不完美，難免讓一些追求數(shù)據(jù)的人表示出不屑，人們會說它是“樣子貨”。然而我想說，大部分人是不會在乎那零點幾秒的，另外，長得帥不等于花瓶。事實上讓我對它有些不滿的是變速箱的表現(xiàn)，2.0T車型的變速箱有時會很遲鈍，讓動力輸出不順暢，這是實實在在影響駕駛體驗的，3.0T車型則不存在這個問題。