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超越自家1.5T 長城展示新1.3T發動機
唐朝
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[汽車之家 發動機技術] 如果給近些年熱門發動機技術做個總結的話，那么渦輪增壓技術與缸內直噴技術絕對可以上榜。這樣的搭配組合既能應對人們對于燃油經濟性的需求，又能滿足人們對于動力性的部分需求，因此無論是海外車企，還是中國品牌皆在此投入人力、物力、財力進行開發。現在，長城帶著參數超越自家1.5T發動機的全新1.3L渦輪增壓、缸內直噴發動機亮相剛剛開幕的廣州車展了。
諾大的車展展臺，長城將這款1.3L排量，搭載渦輪增壓以及缸內直噴等主流技術的發動機靜靜放置在了不起眼的一個角落。實際上，它卻有著蓋過此前排量更大的1.5T發動機參數的光輝。
| 三款長城小排量增壓發動機參數對比 | |||
| 發動機型號 | GW4G15T（低功版） | GW4G15TB（高功版） | GW4B13 |
| 排量 | 1.5L | 1.5L | 1.3L |
| 氣缸排列形式 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 |
| 最大功率 | 133Ps（98kW）/5600rpm | 150Ps（110kW）/5600rpm | 136Ps(100kw)/5200rpm |
| 最大扭矩 | 188N·m/2000-4500rpm | 210N·m/2200-4500rpm | 230N·m/1400-4000rpm |
通過上面的對比表格，可以看到長城這次展示的搭載渦輪增壓以及缸內直噴技術的1.3L發動機在參數部分已經基本上超越了目前搭載在長城C50上的那臺排量更大的1.5T發動機，并且1.3T發動機可以在更低的轉速下達到最大扭矩，這對于城市路況下使用時間更多的車主而言，無疑是個好消息。
全文總結：
在這個油價不斷上漲的今天，很多車型的廣告中都會加入類似“低油耗”的詞語。大家都希望自己的愛車擁有低油耗的同時，動力性不受影響。這對兒看似不可調和的矛盾解決方法之一就是讓發動機排量變小，再搭載增壓以及缸內直噴。長城此次帶來的1.3T發動機從參數上看已經超越了此前的1.5T發動機，其具體現如何讓我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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