● 低成本設計四：內飾蒙皮的替代

　　目前豪華車上內飾中控臺及車門內板表面工藝一般為骨架+皮革蒙皮或者骨架+PVC搪塑表皮。毋庸置疑，皮革蒙皮的內飾用料是最具手感、豪華感的，既舒適又富有彈性，但也是價格最為昂貴的。

　　PVC（聚氯乙烯）搪塑蒙皮也具有很優秀的觸摸質感，柔軟有彈性，紋理均勻且立體感強，相比普通的PVC蒙皮工藝，它的制作工程更加復雜，所以成本也會相對高一些。由于搪塑工藝制作的蒙皮厚度有限，所以在汽車內飾中一般輔助以PU（聚氨酯）發泡層。例如在加工儀表板時，從模具中扒下來的蒙皮要和內飾骨架一起放在發泡模具中，注入PU發泡料，發泡熟化之后便成了搪塑表皮發泡儀表板。

　　雖然說搪塑工藝越來越普遍，但對于十萬元內的車型來說還是略顯“奢侈”，所以這些車型多數還是采用了普通的PVC蒙皮。為了保證一定的柔軟性，廠商會運用普通的PVC蒙皮+發泡棉+骨架的方式來制作內飾表面。

　　低成本材質和工藝的內飾在我們親手去觸碰的時候，手感上一定是不能媲美豪華車內飾的，但考慮到定位的不同，廠商能以有限的成本模擬出一定豪華感也是非常不容易的�；蛟S能夠給出這些低成本優秀方案的并不是廠商們本身，而是在廠商規定的內飾部件成本、規格、效果等要求下，互相競爭激烈的汽車供應商們想出的點子。

總結：

　　低成本的內飾并不一定會給人帶來廉價的感官。隨著內飾工藝的進步，廠家通過仿皮紋理和仿真縫線的設計讓一款十萬左右車型的內飾看上去也頗有一番真皮內飾帶來的豪華感。利用PVC蒙皮或者紡織面料替代真皮包覆和搪塑蒙皮的方式，雖然獲得的質感遠不及后兩者，但也能一定程度上提升舒適性。另外，低成本設計也能通過對塑料材質的合理運用獲得優秀的內飾質感，例如粗紋理表面和磨砂處理表面的設計。甚至，廠商降低成本的方式僅僅表現在了車門內板卡扣這種不會被發現的位置。

　　也許，一個汽車廠商的內飾設計功底，并不單純體現在它能夠設計得多么優秀、多么豪華，還要看它能否在較低成本的限制內，為我們消費者打造出相對更加具有質感的內飾。這不僅能夠支撐廠商下探車型售價的動作，也能為買車預算有限的廣大消費者提供更多的可能。（汽車之家 文/圖 夏志猛）

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