后視鏡將死？CES展看流媒體后視鏡技術(shù)
[汽車之家 技術(shù)] 與去年一樣，在今年的CES消費電子展中，大量與汽車相關(guān)的新技術(shù)展示搶奪了很多人的眼球，很多廠家?guī)砹怂麄兊淖钚录夹g(shù)理念，除了新能源與自動駕駛之外，利用電子技術(shù)改變車輛信息的顯示方式已經(jīng)并不是什么新鮮的話題，然而這件事兒看起來似乎越來越靠譜兒了。
喜愛汽車的朋友可能對與概念車將后視鏡更換為攝像頭這件事并不“感冒”，因為在之前這種做法僅僅是設(shè)計師們在為了突出概念車的未來感而慣用的一種表現(xiàn)手法而已，當車輛量產(chǎn)之后，正常的后視鏡依然會回到大家身邊。不過，在2015年發(fā)布的凱迪拉克CT6量產(chǎn)車型中，車內(nèi)流媒體后視鏡已經(jīng)成為現(xiàn)實，這項技術(shù)看起來已經(jīng)成熟到可以真正應(yīng)用到量產(chǎn)車上了。
盡管在一些治安或環(huán)境欠佳的國家和地區(qū)，流媒體后視鏡看起來有那么一點風(fēng)險，但不論如何，凱迪拉克已經(jīng)將這種技術(shù)實現(xiàn)了量產(chǎn)。不過，這家美國企業(yè)僅僅將這一技術(shù)應(yīng)用到了車內(nèi)后視鏡上，相比德國人還是保守了點兒。
● 寶馬的流媒體后視鏡技術(shù)
在本屆CES展上，寶馬基于已經(jīng)上市銷售的i8車型推出了一款Mirrorless概念車，從名字就能夠看出，這款車主打的概念就是：沒有鏡子！不僅車內(nèi)沒有，車外的后視鏡也同樣消失了。粗看起來寶馬做的工作僅僅是給量產(chǎn)的i8更換了一對從概念車上拆下來的“后視攝像頭”而已，但想想已經(jīng)量產(chǎn)的CT6流媒體車內(nèi)后視鏡，寶馬的這款概念車似乎目的性明確。
相比凱迪拉克CT6的流媒體車內(nèi)后視鏡，寶馬i8 Mirrorless概念車的流媒體車外后視鏡相對更加“激進”了一些，同時盡管并不是量產(chǎn)版本，但看起來完成度已經(jīng)很高了，能否量產(chǎn)似乎只是看寶馬高層的心情了。不過，如果把古板的日本人和保守的英國人綁在一起，他們能做出比德國人更激進的事兒，你信不信？反正看過后面的這臺概念車之后我是信了。
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