台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 技術設計 技術講堂 正文

混動四驅車 長安展示混合動力四驅系統

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新鮮技術解讀]  在本次北京車展中,長安汽車為我們展示了其自行研發的混合動力四驅技術。混合動力系統大家應該都比較熟悉,就是說兩種或以上動力形式混合輸出的方式,那么混合動力技術究竟是怎樣與四驅系統碰撞出火花?看看長安怎么說。

汽車之家

  自從我國開始大力推行新能源政策后,國內的各大車企就像雨后春筍一般,紛紛展示其在新能源領域的實力,作為我國知名企業的長安自然也不會放過每一次這樣的表現機會,就在本次車展中,長安展現了其對混合動力與電控四驅系統的最新理解。

汽車之家

汽車之家

  也就是說,這套系統可以簡單理解成為是在傳統前驅布局下,為前后軸增加各一組電機,從而同時實現混動與四驅兩種功能。其實這樣的技術實現并不是首例,在我國諸多廠家均采用了這種所謂的混動四驅形式,開發起來比較簡單。

汽車之家

汽車之家

  前軸端的兩個電機,一個(ISG)電機主要負責能量回收,為電池組充額外的電能,而另一個驅動電機則是通過控制單元判斷執行,配合變速箱調整,實現與發動機的前軸端混合動力輸出。

汽車之家

汽車之家

  后軸控制單元是要與前軸控制單元相互配合,從而實現電控四驅的行駛邏輯。由于依托于電能消耗,故在油耗上,這樣的形式具備很大優勢,理論上講甚至于純電動四驅行駛都不成問題。

汽車之家

汽車之家

長安CX75 PHEV四驅系統性能參數
發動機功率143Ps
前軸驅動電機功率95Ps
后軸驅動電機功率95Ps
純電動續航里程≥60km
最大續航里程≥600km
百公里綜合油耗1.9L/100km

汽車之家

編輯點評:

  雖說這套技術可以同時實現四驅與混動雙贏,并且開發難度小,但這套系統由于其前后軸結構獨立,很大一定程度上是要依托于前后軸的控制策略而實現在動力、經濟性與四驅配合上的平衡,從戰略角度上說,想要達到很高的造詣也絕非易事,面對復雜的實際工況,想要以不變應萬變絕對不是好方法,表面數據再好看,也不是什么真正的惠民技術。(文/汽車之家 舒寧 攝影/汽車之家 唐朝)

相關鏈接:

  電動適時四驅哈弗展示混合動力平臺
  //www.china-wallpaper.com/tech/201311/667873.html

文章標簽: 新鮮技術解讀
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中
主站蜘蛛池模板: 葵青区| 铜川市| 海晏县| 上虞市| 当雄县| 银川市| 宁波市| 扶绥县| 疏勒县| 湘潭市| 长海县| 邻水| 兴安县| 北海市| 南京市| 南陵县| 广宁县| 武强县| 桃园市| 子洲县| 绥江县| 依兰县| 德清县| 黑龙江省| 宁武县| 丽水市| 邯郸市| 尼玛县| 调兵山市| 潼南县| 兴城市| 望城县| 九寨沟县| 乐山市| 泰来县| 天全县| 门头沟区| 林口县| SHOW| 盐亭县| 木兰县|