[汽車之家 新鮮技術解讀]  速騰和捷達在一汽-大眾成都工廠生產，這兩款車在市面上銷量都很不錯。眾所周知的是，消費者買車時新車的質量是大家考慮的首要問題，速騰和捷達自然也不例外。而在工廠車間里有這樣的一群人，這些人會用近乎挑剔的眼光來全方位檢查每一輛將要交付4S店的新車，他們就是活躍在生產第一線的質檢員。前不久我們前往了一汽-大眾成都工廠的質量培訓基地，從理論到實際檢驗，體驗了一款新車在裝配過程做需要經歷哪些質量檢驗環節。

● 關于一汽-大眾成都工廠培訓中心質量基地

　　一汽-大眾成都工廠培訓中心質量基地是按照德國大眾康采恩標準建立的培訓基地，在國內只有三個工廠設有這一訓練基地：長春本部、佛山第四工廠，還有一個就是眼前的成都工廠內，可見廠家對質量的重視程度。

　　如果您成功應聘到一汽-大眾想要成為一名線上質檢員，那上班第一天就會到這個質量培訓基地接受為期三天的訓練。內容包括各種基礎知識的梳理、檢查方法和手段的熟悉等。當然為期三天的培訓合格之后也并不意味著你就能夠上崗獨立檢驗了，在這里實行的是一帶一的師徒制度。新人質檢員會在“師傅”的帶領下進行出廠車輛的質檢工作，新人和師傅同時對一臺車做檢查。至于什么時候能“出師”，取決于自身業務的熟練和工作的細致程度。據介紹，新人在三個月內能獨立檢驗已經是十分難得的速度了。好了，來龍去脈就先介紹到這里，下面大家隨我一起體驗一下質量檢驗的培訓內容吧。

● “處女座”員工養成計劃

　　在培訓室內，設計有熱身環節，通過這些活動達到熱身的目的，讓學員的身心處在最佳狀態進行學習和培訓。值得一說到是，在這里各種教具用完之后的擺放都有相應的規范，可以說是從源頭上就在用嚴格質量管控的理念潛移默化地影響學員。

　　理論知識的學習是在電腦上完成的，內容包括了在線上檢查過程中會用到的各種知識儲備和問題模擬。在這里學員將會學習到包括防凍液、雨刮水、剎車油、變速箱油等在內的各種油液的特性以及標準加注量以及車身表面的檢查流程等項目，每個流程都設定有相應的考核環節。

　　按照一汽-大眾的線上檢驗流程，一款新車被組裝出來之后檢驗員會先檢查隨車卡確定車型配置，之后按照整車前部、左前、駕駛室、左側中部、后部內飾、整車后部、右側后部、右側中部以及右前最后發動機蓋的流程進行車身表面和零部件功能的檢查。每一個步驟都有相應的檢驗要求以達到規范化檢驗的目的，而且逆時針的檢驗流程必須嚴格按照步驟進行，不能擅自改變檢驗流程。

● 漆面檢查

　　由于具體的檢查標準涉及廠家技術機密，這里就不展開敘述了。下面我們就分為了兩組來體驗作為一個“新人質檢員”在漆面檢驗環節需要關注哪些問題。下面的這塊教具上模擬出了車身表面可能存在的各種問題，有的是覆蓋件坑洼，有的則是漆面工藝存在問題，學員需要在觀看教學視頻之后用所學的知識現場找出教具上存在的對應問題。簡單來說這是一個類似于“大家來找茬”的過程，不過在車輛表面檢查時，對燈光設備的要求和在房間里玩游戲可大不一樣。

　　在車輛的檢測線上，所有的燈光都是這種平行光光源。它可以在車身表面投射出明暗相間的等距條紋，便于質檢員通過目視的方法找到車身覆蓋件存在的問題。

　　雖然經過噴漆的車身本身在平行燈光照射下就有些坑洼的感覺，但是正常漆面的起伏在整個表面的大尺度上是均勻分布的，因此平行光的各條明暗倒影間距也是均勻變化的。如果表面出現凸起或是凹陷則會引起線條的劇烈變化。在培訓室內我們會在發現問題的區域畫上一個圈，而到了實際生產中發現這樣的問題就會直接發回重新整備。

　　對于車身漆面存在的問題，除了前面說到的凹凸之外，還有可能因車身被焊渣、油漬殘留等環境污染物沾染造成漆面噴涂不達標的問題。一旦發現這些情況影響了漆面質量，同樣需要進行返工處理。

　　僅僅通過對車身表面工藝檢測流程的體驗就讓我忍不住碎碎念：能夠合格走上質檢員崗位的朋友們一定都有一顆處女座的內心，要不就是上升星座是處女座的，一定是這樣的……