輕客底盤(pán)誰(shuí)更強(qiáng)？ 寶迪/經(jīng)典全順大對(duì)決
■ 后懸架對(duì)比
寶迪和經(jīng)典全順的后懸架均采用的是整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為鋼板彈簧，主要特點(diǎn)就是承載能力比較強(qiáng)。這類(lèi)中低端輕客及皮卡等商用車(chē)型的后懸架，基本上都會(huì)采用鋼板彈簧這種懸架結(jié)構(gòu)。
兩車(chē)均采用了整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為鋼板彈簧。不同的是，寶迪采用5片鋼板彈簧，而經(jīng)典全順則采用較為寬厚的3片鋼板彈簧。在后制動(dòng)系統(tǒng)上，寶迪為盤(pán)式剎車(chē)，經(jīng)典全順仍采用同級(jí)別較為普遍鼓式剎車(chē)。在散熱性方面，寶迪的盤(pán)剎剎車(chē)會(huì)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。
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底盤(pán)解析
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