舒適實力派 君越/金牛座/皇冠底盤對比
● 前懸架細節(jié)：輪拱材質(zhì)差異明顯
由于采用了不同形式的發(fā)動機布局，皇冠表現(xiàn)出了些許不同的懸架設計理念。而在綜合實力上，三車都表現(xiàn)出了該級別應有的水準。
雖然都采用了液壓襯套進行NVH方面的優(yōu)化，但你也可以看到，三車在下控制臂前端固定上有著比較大的差異。君越采用了對插銷式連接，并進行了優(yōu)化設計，這樣的結構在成本方面有著一定優(yōu)勢；而金牛座采用了比較單鉚釘垂直鉸接，理論減振效果沒有優(yōu)勢；皇冠則采用比較常見的螺栓貫穿連接，在自由度控制與減振方面有著比較好的效果。
由于配備了電動助力轉(zhuǎn)向，通過對轉(zhuǎn)向助力電機安裝主動執(zhí)行機構，這樣的助力轉(zhuǎn)向是可以實現(xiàn)主動轉(zhuǎn)向功能的。故在君越與金牛座的高配車型當中，可以實現(xiàn)自動泊車入位系統(tǒng)，但在皇冠上全系沒有配備該配置。
從細節(jié)方面來看，三車均屬于同級平均水平。在下控制臂連接方面有著一些結構上的差異，而在前輪拱材質(zhì)選取和設計方面，君越注重NVH特性，金牛座中規(guī)中矩，而皇冠卻在空氣動力學上做文章，可謂是百家爭鳴，各有所長。
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