■ 內飾：傳統工藝與先進科技的交匯

　　與突破想象力邊際的外觀設計不同，全新雷克薩斯LS對內飾的打造更注重“情感的回歸”和“美學品位”。須賀厚一稱：“雷克薩斯從日本傳統的以心至誠的待客之道中獲取靈感，希望乘客在LS車廂中感到賓至如歸。”

　　內飾是最體現雷克薩斯“匠心”工藝的地方，它很好地把現代科技與傳統藝術結合在一起。例如它獨特的中控臺線條設計靈感就源于古箏，體現出雷克薩斯的美學品位。類似這樣的細節借鑒還有很多，我們繼續跟大家分享。

　　要把“切子”玻璃加工工藝融入到汽車內飾中并不簡單，須賀厚一的團隊經過不斷的嘗試和失敗，才把這些看似弱不禁風的玻璃都經過強化處理，以確保能應用到車廂內飾中。工程師們則利用玻璃生產技術對設計原型進行量產，先對原型進行掃描并將成千上萬的切面進行數字化，再由專業的日本匠人對這些量產的玻璃內飾進行一系列的拋光和加固處理。

　　日本傳統折紙藝術能用一張簡單的紙片打造出各種各樣的立體造型，LS車門飾板的原始紋理由一位經驗豐富的編織藝術家用紙張鞣制而成。如果細心觀察，會發現成形的立體紋理以精確的形狀映射出雷克薩斯（LEXUS）的“L”造型，在白天日光下和夜間的燈光照明下呈現不同的視覺效果，非常別致。

　　可以看到雷克薩斯全新LS內飾每處細節設計都有其可講的故事，把獨具匠心的工藝融入到車廂中，從而使質感以及美學品位巧妙地結合到一起，這才是雷克薩斯旗艦車廂想呈現給大家的尊貴氣質。實際上，內飾的氣質與激進的外形有著強烈的反差。“心有猛虎，細嗅薔薇”，這或許就是雷克薩斯LS的兩面性。

■ 雷克薩斯LC與LS有哪些不同之處？

　　LC和LS均在GA-L平臺打造，整體的設計理念也基本一樣。當然，由于LC定位旗艦GT跑車，在外觀細節方面會有不同，將激進的設計進行得更加徹底，并在空氣動力學方面會做得更符合跑車的需求。接下來，我們通過幾個細節來分享它與LS不同的地方。

　　雷克薩斯LC定位為一款高性能公路跑車，采用雙門Coupe式車身及2+2座椅布局。從外觀來看，LC的運動取向無疑更加徹底，犀利的線條讓人一眼就認定這是一臺暴躁的機器。

　　作為旗艦車型，LC和LS在內飾打造方面都注重人機工程學。而營造的氛圍則截然不同，LC完全以駕駛員為尊，中控布局以駕駛員為中心，一款跑車就該如此。值得一提的是，LC還是沃德評選年度十佳車型內飾之一。

全文總結：

　　LS/LC是雷克薩斯十年磨一劍的產品，激進的造型讓我們感受到這個年輕豪華品牌的無所畏懼和活力。在面對比自己歷史更悠久的品牌時，這種破釜沉舟的做法或許不失為一種更好的選擇。然而，在令人心潮澎湃的外表下，它依然傳承著品牌獨特的品位，傳統東方美學和先進造車工藝的完美結合在一起。這種顛覆和傳承需要勇氣，也需要時間讓人們去接受和理解。可實際上，對于這個級別車型的消費人群來說，大家所追求的不就是一種精神共鳴么。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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