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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

“畫”里有話手繪特斯拉MODEL3設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  就在剛剛過(guò)去的7月,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在圣何塞的總部宣布MODEL 3的正式量產(chǎn)下線。而這款特斯拉旗下的入門級(jí)電動(dòng)車在全球的訂單量已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn),它因何如此受歡迎,莫非下單的都是哈利波特迷?不開(kāi)玩笑,我們正經(jīng)聊聊MODEL 3。

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  特斯拉對(duì)于MODEL 3的研發(fā)計(jì)劃其實(shí)早在2007年就已經(jīng)開(kāi)始,而直到2016年3月MODEL 3才正式亮相,2017年7月正式下線。MODEL 3的長(zhǎng)寬高尺寸為4694mm、1849mm、1443mm,軸距為2875mm,它的身材比MODEL SMODEL X都要小,目前提供兩款車型,續(xù)航里程分別為354km和499km,均為后驅(qū)車型。


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  在我們看慣了各種形狀格柵的今天,也許暫時(shí)看不慣沒(méi)有進(jìn)氣格柵的特斯拉式家族風(fēng)格,但“好的設(shè)計(jì)始終服務(wù)功能”,這個(gè)概念讓特斯拉正在令人們接受電動(dòng)車不需要進(jìn)氣格柵的事實(shí)。

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  除了電動(dòng)性能,特斯拉MODEL 3展示更多的是更前瞻的外形設(shè)計(jì)和智能輔助駕駛。在外形上,MODEL 3采用了溜背設(shè)計(jì),不同于MODEL S和MODEL X的掀背設(shè)計(jì),這讓它的尾部看上去更加緊湊和結(jié)實(shí)。

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  同時(shí),MODEL 3的輪圈采用的是18英寸,比現(xiàn)款車型的19英寸要小,這些細(xì)節(jié)也說(shuō)明了它入門級(jí)的身份。大燈組也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),LED燈帶的特征都將延續(xù)到日后其他車型上。

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  在我看來(lái),特斯拉MODEL 3不僅僅是一輛電動(dòng)車,它在外觀特征和功能上重新定義了交通工具的很多概念,不管你是否愿意接受,也許這是一種更智能、更科技的生活方式。如果大家近期對(duì)哪款車的設(shè)計(jì)感興趣,歡迎隨時(shí)留言給我。(文/圖 汽車之家 張玥玥)

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指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
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