底盤對決之長安CS55/吉利博越/傳祺GS4
● 底盤防護對比
從結構和材質兩方面來看，其實三款車都沒有本質上的差別，那么只能拼細節的設計和做工了。從底盤防護來看，博越和CS55在發動機下方都設置了樹脂護板，這能在一定程度上防止石子飛濺，還提升了車底的空氣動力學水平。相比之下，GS4則在這方面則有所欠缺。
除了發動機艙底部，很多車輛在車底中部也安裝了護板，來提供一定的保護作用，提升空氣動力學。但出于制造成本的限制，博越、CS55和GS4均沒有增加這里的護板。為了保護車底的防銹層，也就是車底的灰色電泳漆（常被稱為底漆），它們噴涂了PVC抗石擊涂層。
除了車底，輪拱艙內也是經常被石子襲擊的位置，所以你能看到三款車在相應位置也都增加了樹脂護板。然而這些護板的作用并不單是為了保護防銹層，車企們還會對隔音降噪有所考量。
胎噪是汽車主要的噪音源之一，也是影響車內人員舒適性的一點，在行駛過程中輪胎難免會發出噪聲，所以車企便想辦法去阻隔它向車內人員的耳朵里傳遞，輪拱艙里的護板便是其中的一環。三款車對比來看，博越在用料方面要更好一些，因為它在后輪拱內使用了隔音效果更好的玻璃纖維材質。
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底盤解析
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