雷諾Espace的起點(diǎn) 探法國工廠&研發(fā)中心

夏志猛

2017年11月29日 14:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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工廠簡(jiǎn)介與涂裝車間

　　[汽車之家工廠揭秘] 法國人熱衷于香水和奢侈品，法國電影里常常貫穿著慢節(jié)奏的浪漫主義，但卻很少像他們的某個(gè)歐洲鄰居一樣，被人們貼上“不靠譜”的標(biāo)簽。那么對(duì)于汽車這種追求生產(chǎn)效率和機(jī)械性能的機(jī)器來說，他們又有著怎樣的理解呢？今天我們一起走進(jìn)雷諾Espace的法國制造工廠和研發(fā)中心來看一看。

● 這家法國工廠在為中國消費(fèi)者造車

- 涂裝車間

總裝車間與檢測(cè)

- 總裝與檢測(cè)

研發(fā)碰撞測(cè)試中心

● 從零開始的被動(dòng)安全測(cè)試中心

● 總結(jié)：

　　通過對(duì)雷諾法國工廠和碰撞測(cè)試中心的走訪，讓我們了解到了法國人目前的汽車研發(fā)和生產(chǎn)狀態(tài)。如今很多汽車廠商都將安全領(lǐng)域的重心投入到了對(duì)主動(dòng)安全技術(shù)的儲(chǔ)備競(jìng)賽中，越來越多的新車配備了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，這種將事故進(jìn)行提前避免的科技無疑是未來安全性的一個(gè)趨勢(shì)。但隨著人類安全意識(shí)的增強(qiáng)，E-NCAP、IIHS等測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)車內(nèi)乘員、兒童、行人的安全性考量升級(jí)，雷諾也沒有輕視對(duì)被動(dòng)安全性研發(fā)的投入；從制造工廠來看，雷諾對(duì)鋁合金車身、熱成型鋼的生產(chǎn)技術(shù)上有著自己的儲(chǔ)備，這是一個(gè)亮點(diǎn)。目前從Douai工廠涂裝和總裝車間的硬件設(shè)施來看只能算作主流水平，并沒有在自動(dòng)化率和生產(chǎn)效率上體現(xiàn)出國際頂級(jí)工廠的優(yōu)勢(shì)，但能看出數(shù)十年的造車歷史，讓他們的制造經(jīng)驗(yàn)有著豐富的積累。（文/圖汽車之家夏志猛）

文章標(biāo)簽：工廠揭秘

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Espace經(jīng)典 2018款 TCe 300 雅頌巴黎版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.94秒	40.18米	9.30升
測(cè)試文章：向無趣說抱歉測(cè)試2018款雷諾Espace
評(píng)測(cè)編輯-：	若是以世俗的眼光來衡量Espace，空間偏小這一項(xiàng)就足以否定它，如果到這塊兒就已經(jīng)對(duì)它沒什么好感了，那這車就沒必要再關(guān)注了，你和它互相不合適。奇特的外形，豐富的性格，眾多有意思的細(xì)節(jié)，它的優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)感性，喜歡它的人可能很少，但喜歡的理由絕對(duì)夠多。
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	Espace作為一款7座MPV車型，很注重駕駛員的駕駛感受，包括對(duì)于駕駛氛圍的營造都很不錯(cuò)。座椅屬于舒適型，無論包裹性還是承托性都很好，討人喜歡。車輛如果對(duì)于噪音的控制更好，那就完美了。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	作為全新的進(jìn)口車型，雷諾Espace擁有自己的亮點(diǎn)，內(nèi)飾外觀方面有讓人眼前一亮的小心思，乘坐與駕駛舒適感都相當(dāng)不錯(cuò)，不足的地方在于對(duì)第三排的照顧并沒有做出MPV的優(yōu)勢(shì)，甚至不如一些SUV，加上進(jìn)口來的價(jià)格，注定不是走量的車型，先試水吧，期待國產(chǎn)。