[汽車之家 圖說(shuō)概念] 綠馳是一家中國(guó)新能源汽車品牌，在本屆日內(nèi)瓦車展上，綠馳帶來(lái)了一款純電動(dòng)四門轎跑車——Venere。
綠馳Venere采用碳纖維材質(zhì)車身，車身整體采用流線型設(shè)計(jì)，搭配極低的車身高度，視覺效果非常動(dòng)感。科技+運(yùn)動(dòng)，這是目前純電動(dòng)汽車一致的設(shè)計(jì)理念。
沒有了進(jìn)氣格柵后，設(shè)計(jì)師通過(guò)一條連貫的弧線將Venere的車頭線條勾勒出來(lái)，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)令前臉看起來(lái)更高端大氣。目前市場(chǎng)上的中國(guó)品牌新能源轎車普遍還保留著線條復(fù)雜的傳統(tǒng)造型風(fēng)格，顯然Venere看起來(lái)更前衛(wèi)。
與前臉線條相匹配的是這對(duì)細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈，從結(jié)構(gòu)上看，遠(yuǎn)近光和霧燈均由LED燈泡構(gòu)成，而現(xiàn)場(chǎng)只點(diǎn)亮了LED燈帶的日間行車燈，其他燈光效果目前無(wú)從得知。
在車頭和車尾下方都安裝了碳纖維材質(zhì)的擾流器，在高速行駛時(shí)可以加速排出車輛與地面之間的氣流，從而形成負(fù)壓，為車輛提供更大的下壓力。
Venere是一臺(tái)四門轎跑車，有意思的是它采用了對(duì)開式的車門開啟方式，眾所周知對(duì)開式車門的代表作是勞斯萊斯幻影，因此Venere的這種設(shè)計(jì)無(wú)形中提高了奢華感。
尾燈則是一條貫穿左右的LED燈帶，兩端倒三角的造型和瑪莎拉蒂的尾燈頗有幾分相像，而這也是整臺(tái)車外觀上鮮見的幾處硬線條之一了，讓Venere在優(yōu)美之余略帶了幾分銳氣。
車尾帶有“綠馳”的拼音字母標(biāo)志，以及“Venere”的手寫體標(biāo)志。透過(guò)后風(fēng)擋玻璃可以看到，在Venere的車內(nèi)也采用了大面積的碳纖維材質(zhì)。
Venere的輪圈由金屬和碳纖維材質(zhì)共同組成，輪胎采用了倍耐力P Zero，剎車則由Brembo代工生產(chǎn)，由此可見其在性能方面做足了準(zhǔn)備。
據(jù)官方公布的消息顯示，Venere采用前后雙電機(jī)布置，總功率可達(dá)1006馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒，最大續(xù)航里程也可達(dá)到652km。
同其他品牌新能源跑車一樣，Venere的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也極其簡(jiǎn)約流暢。這臺(tái)展車采用了藍(lán)白相間的顏色，無(wú)疑也是代表了科技+豪華的風(fēng)格理念。
整個(gè)T字區(qū)均由屏幕構(gòu)成，極具科技感。傳統(tǒng)的鏡片反光鏡也不再出現(xiàn)在Venere身上，取而代之的是兩個(gè)攝像頭，對(duì)應(yīng)車內(nèi)的是中控臺(tái)上的兩塊屏幕顯示。
三輻方向盤同樣采用了皮革和碳纖維拼接的設(shè)計(jì)，值得一提的是，傳統(tǒng)的物理多功能按鍵也被兩塊小尺寸觸摸屏取代，這無(wú)疑是一項(xiàng)搶眼的技術(shù)設(shè)計(jì)。
Venere車內(nèi)共有2+2四個(gè)座位，并且四張均為皮革包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，椅面和椅背的側(cè)翼很大，安全帶也集成在了座椅上。
綠馳汽車的名字目前還沒有被很多人所熟知，不過(guò)它引領(lǐng)的經(jīng)銷商造車概念在行業(yè)里可謂一個(gè)新鮮事物。同時(shí)，此次日內(nèi)瓦車展亮相的展車也讓觀眾耳目一新，希望在不久的將來(lái)能看到它為消費(fèi)者帶來(lái)過(guò)硬的產(chǎn)品。（文 汽車之家 郭松）