○ 吉利繽瑞設計解析

　　雖然同為緊湊型車，但這次亮相的吉利繽瑞要比吉利帝豪GL更加運動化一些。好吧，你姑且把它看做是一臺運動版帝豪GL，但至于說如何做到這樣的運動化“變裝”，下面我將從一些設計點上逐一揭曉。

　　單從車頭造型的角度來看，吉利繽瑞采用了更加激進的設計語言，諸如發動機艙蓋線條與車頭側面更大尺寸的進氣開口造型都能說明這一點，而這些也讓整個車頭看上去確實兇狠了一些，符合很多年輕消費者的審美。

　　同吉利博瑞GE一樣，該車側面同樣采用了Fastback的造型樣式，從而凸顯其運動轎車，或者說更加希望其貼近轎跑車造型的定位。并且在側面腰線營造上，也要比同級其它吉利品牌車型更翹一些，不用說，這一切都是為了更加精致和動感所為。

　　車尾造型也同吉利博瑞GE一樣，短尾溜背設計格外討喜年輕人，配合橫向設計語言所拓寬的視覺效果，該車尾部看上去較為寬厚敦實，符合其運動定位。如果讓我找一處美中不足的話，我想未能實現掀背式后備廂開啟方式可能是一點小遺憾吧。

　　由于本次未開放內飾，故我未能拍到內飾的真實效果，但從圖片或是設計師的言語當中，我還是了解到了該車內飾的一些創新點和技術細節：高配車型的儀表盤采用了一塊7英寸液晶屏，而中控區的橫向屏幕則采用了懸浮于整個中控臺的設計。另外，在空調控制區方面，獨立懸浮式設計也讓內飾的精致感和科技感更上一層臺階。

○ 未來的道路任重道遠

　　看完了繽瑞的設計，相信你和我一樣會有一個疑惑：在同一級別當中創造若干車型分類，這樣做是不是太過于細化市場定位了？官方的答案當然是否定的，而在我看來，這樣的細分市場也是為了“雨露均沾”，是出于充分了解并實現各種不同的消費市場需求而為的一種產品布局方式。

　　是的，不僅是吉利，諸如很多國內外品牌如今也在細分市場上大有作為。車型級別不應該是限制消費者選擇的壁壘，在同級定位車型當中，針對不同人群的喜好制造不一樣的車，才應該是未來設計大潮流的趨勢，也是未來制勝的關鍵之一，畢竟誰都拒絕不了更豐富的選擇，合適自己的便是最好的。

編輯點評：

　　從博瑞GE到繽瑞，我看到了吉利對于轎車市場的決心：不僅要在傳統轎車市場上站穩腳跟，還要在細分市場當中搶占先機。畢竟未來是年輕人的，更加動感的造型也是年輕人們所想要的，而我也相信這樣的細分化與年輕化設計嘗試，便是給未來的一份答卷。而在最后，我也該拋出我最后想問大家的一個問題了：對于這樣造型的一臺緊湊型車，你覺得你能拿出多少錢為其買單呢？反正價格還沒有公布，不妨咱們大膽猜猜吧！（文/圖 汽車之家 舒寧）

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