[汽車之家 設計解碼]  最近長老我身邊好多朋友都要買純電動車，不過有些人覺得它們設計糟糕，感覺就是燃油車基礎上換點顏色點綴。其實鍋并不應該扔給顏色，或者說問題不只在配色上。那么，問題出在哪兒了？新能源產品設計師難道就不能上點心？

■ 對新事物而言，不一定要標新立異

　　雖然我們都知道以貌取人的局限性，但是愛“美”之心人皆有之，無論是燃油車還是新能源車，能否在第一時間給我們留下好印象，往往都是外觀決定的。不過，目前市面上很多純電動車的造型設計都是基于燃油版本改進而來，難道設計師能做的只有使用不同顏色的飾條加以區分嗎？

　　從特斯拉的例子上不難看出，在外觀造型層面，全新設計的電動車初期減少和傳統燃油車的區別確實有利于消費者接受產品。即使時間逐漸推移，慢慢采用全新設計，以此與燃油車拉開距離，仍舊會受到質疑。

　　因此從結果上看，大體設計不變，采用改變顏色在內的，對細節部分加以修改的手法將純電動車與燃油車加以區分，雖然不是最佳的解決辦法，但無疑是最穩妥的前進路線。畢竟車企的第一要務是盈利，而非制造舉世無雙、完美無瑕的藝術品。

　　如果說外觀造型是面子，那內飾設計就是里子。給別人看的外觀設計抱著睜一只眼閉一只眼的態度還能說服自己，那么對使用者而言，天天接觸的內飾似乎更需要新鮮感。相比外觀而言，內飾部分除了替換飾板顏色、材質以外，還有什么手法能給我們耳目一新的感覺呢？

詳情點擊這里查看

■ 好看固然重要，實用才是基礎

　　雖然同樣是設計，但汽車外觀、內飾設計更像是兩個不同的領域。如果說外觀設計是型、面、線的美學藝術，那么內飾則更像是考慮到實用性的室內裝修。內飾設計美觀因素僅僅占一小部分，更多的是要考慮到使用便利性。在這些基礎上再做出屬于新能源特點，則是難上加難。

　　在很長一段時間里，汽車內飾開發思路都是功能優先。從結果上看，早期車輛內飾更像是各功能塊堆積的結果，設計、開發團隊也樂于在實現功能性的基礎上做文章。隨著車輛穩定性快速提升，消費者在車內度過的時間也越來越長，內飾設計在汽車體驗中的價值也越來越高。

　　在造型設計開始之前，特別是內飾設計開始之前，為潛在用戶研究和定義該產品能帶來的出行體驗，規劃該產品在交通生態系統中扮演的角色，挖掘甚至創造用戶的使用需求，才是汽車產品概念的核心內容。在這個階段不難發現，其實純電動車用戶對于內飾部分的使用需求與傳統燃油車相差無幾，因此設計手法是共通的，能突出自身特點的就是打磨后的細節部分。

■ 技術革新驅動設計發展

　　當然，隨著設計理念的不斷發展，除了使用顏色區分新能源車與傳統燃油車，近些年汽車內飾設計領域涌現出不少新點子。其中很大一部分是技術發展改變了設計思路，其中就包含了從材料應用到光線描繪。

全文總結：

　　雖然造型設計是件仁者見仁智者見智的事兒，不過還是有不少方法讓大多數人一見傾心。在成本的枷鎖面前，想完全輕快的蹦起并非易事。對于車企而言，以燃油版車型為基礎，在局部細節上加以改變，突出新能源特點是最簡單易行的方法。目光長遠的，以新能源車技術架構為基礎，結合特點全新設計、開發才是下個時代新車的開發基礎。那么，在您心中有哪些優秀的新能源產品設計呢？（文/圖 汽車之家 唐朝）

詳情點擊這里查看