從X6到BX6 這些轎跑SUV是怎樣煉成的？
- 為什么是德國？
說到德國，不論德國人還是德國車，乃至整個德國工業，我們都有一種先入為主的印象，那就是：嚴謹。在汽車產品上，這種嚴謹的感覺不僅僅體現在精湛的工藝上，同時也表現在我們一眼就能看得到的地方，那就是設計。
長期以來，德國車的設計帶給我們的感覺似乎也可以用嚴謹來形容，甚至有些車型嚴謹得過了頭，就變成了保守。然而掀起所謂轎跑SUV風潮的，恰恰來自于這個嚴謹的國家。這似乎又與我們對于德國人的印象有些相悖，不是嗎？
對于德國人是否真的像我們想象的那樣嚴謹，我曾經請教過我的朋友，也是汽車之家的兼職同事，長期在德國留學并主修汽車工程專業的陳正一和郭翔，他們給我的答案很有意思：與其說德國人嚴謹，倒不如說他們更加精于計算。這是個主觀且有趣的說法，但我們聯想一下一些德國汽車工業中的現象，似乎也可以說得通。
例如，出于成本的考慮，某品牌會嚴格按照質保期限設定一些零部件的使用壽命；某些品牌會對車型平臺的底盤結構大做文章，以求通過規模效應來拉低成本；而在車輛的生產過程中，大批量運用自動化機器人作業，不僅可以獲得更好的產品一致性，提升產品品質，同時也可以減少人工支出，更能在勞動力成本大幅上升時毫無壓力……
當然，說到這些并不是為了顛覆德國制造在大家心目中的光輝形象，而是因為精于計算這個特質能夠很好地解釋為什么所謂轎跑SUV這種“怪胎” 會率先在德國品牌中興起并將其發揚光大：通過縝密的調研和計算，看到了個性化市場的需求和“錢景”，德國人因此打破了車身形式的限制，將轎跑車和城市SUV進行了精確的“雜交”。
這種理論在身為德國人的本眼里也不無道理。當我和本討論德國設計時，本的態度很明確：德國設計的嚴謹性并不意味著一成不變的守舊，而是在做每一個細節時都必須通過精密的測算，從細節到整體都達到完美的統一，不論是傳統車型還是這些創新的車型都是如此。
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