寶馬制造標(biāo)準(zhǔn) 探訪沈陽華晨中華V7工廠

舒寧

2018年07月21日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家工廠揭秘] 不吹牛X的說，咱現(xiàn)在大大小小的工廠也參觀過不少，然而這一次吸引我前去參觀的工廠，據(jù)說它的沖壓車間和制造標(biāo)準(zhǔn)都是按照寶馬的水平來做的，并且還是中國品牌！這噱頭來的可夠大的。抱著將信將疑的心態(tài)，我打算前去一探究竟，這個“寶馬標(biāo)準(zhǔn)”到底是不是“空口無憑”？跟著我的文章走起來吧！

中華V7 2018款 280T DCT限量定制版 7座

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廠商指導(dǎo)價

19.47萬

文章標(biāo)簽：工廠揭秘

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中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.13秒	41.69米	8.60升
測試文章：拒絕玩“噱頭” 測試華晨中華V7 280T
評測編輯-周宇軒：	中華V7是一臺需要深度駕駛才能夠了解的車，寶馬針對動力系統(tǒng)等部分的精細(xì)調(diào)校還是體現(xiàn)出了很大的作用，絕不是噱頭。當(dāng)然，它的缺點也很明顯，設(shè)計上沒有達(dá)到目前中國品牌主流產(chǎn)品的水平，用料雖好，但做工細(xì)節(jié)水準(zhǔn)還有待提高。
評測編輯-洪冰清：	一臺開起來很不錯的車，中型SUV也保證了很好的空間，尤其是五座版。外觀內(nèi)飾設(shè)計沒什么亮點，尤其是內(nèi)飾，比較簡潔的風(fēng)格。
評測編輯-苑璐：	動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校在寶馬的技術(shù)支持下，確實是中華V7的最大亮點，整體感很強，甚至在我看來能夠超越部分合資車。但內(nèi)飾做工還有待提高。

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