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后懸架變化明顯 看全新豐田卡羅拉底盤
唐朝
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[汽車之家 技術] 如今越來越多車型更新換代時，拋棄了以往復雜的結構，改為采用更接地氣、成本相對低的技術。不過，也有反著來的。在剛剛開幕的廣州車展上，豐田展出了即將國產的全新一代卡羅拉(參數|詢價)以及雷凌。它們的后懸架就從此前的扭轉梁非獨立懸架，變更為多連桿式獨立懸架。一向追求夠用就好的日系品牌為何做出了這樣的改變？別急，看完視頻你就懂了。
答案其實來自于車型背后的開發平臺，TNGA這個搖籃既可以培育出卡羅拉這樣的小家伙，也能滿足凱美瑞這樣大個子的需求。模塊化架構的出現令更高級別車型使用的技術得以下放到低級別車型上，當然硬件的改變只是影響因素之一，駕乘質感將引發哪些改變還要實際開過后才能給出結論。（文/汽車之家 唐朝 剪輯 康宇)
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