能呼風還能喚雨？揭秘中國汽研汽車風洞

王興宇

2019年06月30日 07:00 原創來源：汽車之家

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國際領先的汽車風洞長什么樣？

　　下面我們來到位于重慶兩江新區的中國汽研風洞試驗室，看看這座世界領先的風洞有何獨到之處。

全文小結：

　　簡而言之，中國汽研的這座風洞試驗室在硬件設施和技術含量上，達到了世界一流的水準。中國汽研的風洞專家朱習加博士毫不謙虛地說，這就是目前亞洲地區最先進的汽車風洞。風洞建成之后，中國汽研還攜手國內10家車企在汽車空氣動力學、氣動聲學、熱力學等領域進行技術研發與合作交流。顯然，這對于夯實我國汽車正向研發的技術基礎，有著里程碑式的意義。（圖/文汽車之家王興宇）

文章標簽：新鮮技術解讀

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評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點，配置高、價格低、空間大，玩的就是實用性和性價比，但動態駕駛部分表現不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現，細節上展示出了設計師的心意。盡管2020年的國內車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

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評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個新的高度，內飾做工和用料都表現不錯，多媒體系統硬件已經達到了主流標準，但軟件還有提升空間，動力非常平順，但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設計如今已經能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點，動力調校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產品如今和合資對手之間的差距已經越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態來看幾乎已經不輸任何合資對手，動力表現也非常不錯，只不過油耗表現的差強人意。

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