造型接受度是關鍵 長安歐尚X7設計解讀
● 接受度是關鍵
正如上文介紹的，在設計風格/方向確定后，剩下的工作對于這些經驗老道的設計師們來說一切都“簡單了”起來。設計師希望能夠通過形態美、光影美等設計語言帶來簡潔、豐富、自然的視覺感受。長安歐尚X7(參數|詢價)整體設計主要是通過線條的方式進行展現，設計師認為現階段使用曲面、形面進行表達放在細分市場還是超前了一些，擔心接受度不夠。當然，如果說曲面是含蓄的表達方式，那么線條就是顯性的表達方式，兩種不同的表現方式，最終都能達成一個“美”的效果。
車身的顏色除了能夠彰顯車主的喜好之外，還能更好的凸顯車身型面質感、光影的流暢感。長安歐尚X7車身顏色的研發工作與車身型面設計整合在一起，兩者之間處于一種密不可分關系。設計師通過大量的尋找、比對進行初步篩選，隨后由工藝部門把初步框定的顏色實際噴涂到小比例模型上，按照顏色評審流程由專家評審團進行投票，確定最終選定的顏色。
同樣的一種顏色，會根據鮮艷度、飽和度、明暗不同等進行區分，并放在自然光下進行對比。在整個過程中，長安歐尚X7總共進行了上百種顏色的評定，最終選出了星云紅、星辰白、星空藍、星際灰四種在視覺效果和車身質感方面最適合長安歐尚X7外觀顏色。
對于年輕的長安歐尚汽車來說，它們需要產品具有很強的識別性，而前臉是最能表達品牌特色和獨特性的地方。設計師希望長安歐尚X7的前臉設計給人一種很強的視覺沖擊力、富有攻擊性。換言之，行駛在馬路上能夠迎來更高的回頭率，這便是他們想要的。
長安歐尚X7前進氣格柵延續了大哥科賽的六邊形家族化設計，在內部結構部分則是使用了“雄鷹展翅”的全新設計語言，以區別于常見的點陣式造型。設計師不僅要考慮美觀度，同樣需要照顧到風阻、進氣量等功能性訴求。最后呈現出的造型已是經過7輪CFD流體動力學仿真模擬分析，全面優化風阻和進氣量，保障發動機散熱需求后的產物。
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