[汽車之家 設(shè)計解碼]  汽車的設(shè)計潮流就和時尚流行元素一樣，每隔一段時間就會有一個輪回，曾經(jīng)流行過的、被人們認(rèn)為是美的元素，往往在二十年后又會出現(xiàn)在最新的車型之上。不過隨著科技的進步，這些元素在回歸伊始就有這“青出于藍而勝于藍”的姿態(tài)。雖然今年遇到車市寒冬，汽車的銷量出現(xiàn)了大幅的下滑，但正是在這樣的大環(huán)境下，更富有吸引力的產(chǎn)品才能牢牢抓住那些持幣待購的消費者。

- 設(shè)計有輪回，數(shù)十年一次

　　上世紀(jì)六十年代開始，美國車企的設(shè)計師們就在造型上希望打造出一種貫穿式的視覺效果，然而受制于制造工藝的原因，直到1975年第五代林肯大陸中期改款后，才真正的實現(xiàn)了貫穿式的尾燈。

　　隨后的數(shù)十年內(nèi)，堅持做貫穿式尾燈的，除了保時捷911(參數(shù)|詢價)外似乎只有美國品牌了。不過到了最近幾年，大家能夠明顯的發(fā)現(xiàn)，貫穿式尾燈和懸浮式車頂已經(jīng)成為了流行元素，在各個國家各種車系上都越來越廣泛的看到。

　　當(dāng)然，今天的主題并非是貫穿式尾燈或者懸浮式車頂，畢竟這些年新推出的量產(chǎn)車?yán)镉胁簧俣际褂昧似渲幸粋€元素，更有些將這兩個元素都用上了，因此也算不上是新車設(shè)計的趨勢了。今天我們要聊的，其實是車門把手。

- 車門把手的進化史

　　隨著科技的進步，產(chǎn)生了輪回的設(shè)計不僅有貫穿式的尾燈，還有隱藏式的車門把手。早在上世紀(jì)七十年代，就有車企在摸索使用與當(dāng)時市場上不同的車門把手樣式，這其中，來自日本的豐田汽車似乎開了一個先河。

　　當(dāng)然，這種車門把手在現(xiàn)在看來根本不算做是隱藏式的設(shè)計，為了給手指留下伸入的空間，在車門把手的下方有一塊掏空的存在，即便從遠處看，車門把手的位置也是顯而易見的，只是與市場上絕大多數(shù)的其他設(shè)計相比，相對的在車門上不那么凸出。

　　進入21世紀(jì)后，除了像法拉利、邁凱倫等超級跑車外，普通的量產(chǎn)車漸漸地放棄了那種使用了數(shù)十年之久的帶有凹槽的隱藏式門把手，開始采用外凸形式的車門把手，似乎當(dāng)年的流行設(shè)計元素遭到了現(xiàn)代設(shè)計技師們的遺棄。