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CES 2020:解讀現(xiàn)代智能出行解決方案
胡永彬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-01-09 02:59
關(guān)注

[汽車之家新能源] 在2020CES展會(huì)上,現(xiàn)代發(fā)布了名為“UAM-PBV-Hub”的未來智能出行解決方案,該方案脫離了人們用車只為從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的固有觀念,而是讓乘客能夠在車上實(shí)現(xiàn)更多的生活場(chǎng)景。接下來,編輯就為您詳細(xì)介紹一下“UAM-PBV-Hub”的設(shè)計(jì)理念。

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這套系統(tǒng)共有三個(gè)部分組成,分別是城市空中交通(UAM)、專用車輛(PBV)以及交通樞紐(Hub)。

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首先是專用車輛(PBV),它們是一個(gè)面包形狀的盒子,采用模塊化設(shè)計(jì),車身長度在4米到6米之間調(diào)節(jié),可以承載不同生活空間。

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作為一款面向未來的交通工具,它肯定是具備無人駕駛能力的。只需要告訴它想去的地方,它便會(huì)自動(dòng)帶乘客達(dá)到目的地。而在行駛過程中,乘客可以根據(jù)所在的生活空間,完成例如健身、餐飲以及工作等日常活動(dòng)。

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交通樞紐(Hub)可以為PBV提供接駁,讓乘客在里面完成更多的社交活動(dòng)。而里面的人員也可以前往到訪的PBV內(nèi)部,依據(jù)對(duì)應(yīng)的生活場(chǎng)景完成一些日常活動(dòng)。

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能與Hub相連的并非只有PBV,還有例如隸屬于城市空中交通(UAM)范疇的私人空中飛行器(PAV),它也可以停泊在Hub頂端的停機(jī)坪。相比于PBV,它的作用主要是供人們遠(yuǎn)途出行,不過它的續(xù)航只有100km。

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總的來說,這套方案拓展了乘客在出行過程中所能夠做的事情,并且通過更立體的出行方式緩解城市擁堵,提升通行效率。不過它也的確還有很多值得再推敲的地方,例如PBV如此狹窄的空間怎么能完成一個(gè)餐廳的使命等。您不妨也在本文下面,也說說您的觀點(diǎn),以及您心目中未來的交通工具該是什么形態(tài)。(文/圖 汽車之家 胡永彬;攝:姜田雙)

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