DS已江郎才盡？從設計和科技聊DS新旗艦

冷曉陽

2020年03月04日 21:26 原創來源：汽車之家

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○動力：汽油機老面孔，混動成主流

　　最后一頁我跟大家聊聊這臺車的科技。在聊科技之前我先簡單為大家介紹一下它的動力。之所以沒有在動力方面大費口舌主要原因是實在沒啥可講。這臺車目前得到的信息是采用插電混動的動力形式，未來可能會純汽油版本。目前發布的插電版本采用了那臺不知道用了多少年的1.6T發動機+電機的形式，同時會匹配8AT變速箱。

　　DS 9(參數|詢價)插電版本還專門設計了B擋也就能量回收模式，駕駛員可以在B擋模式下，通過擋把對能量回收的等級進行調節，以此得到不同的動能回收效果。另外，隨車還會附帶一個7.4kW的車載充電器。

　　然后我們來看看底盤，早在上個世紀50年代，DS的開山之作DS 19就采用了可升降的液壓懸架，這是全球首款采用液壓懸架的量產車。

　　據DS介紹，這種主動懸架相比傳統懸架可以帶來更好的乘坐舒適性，同時提高彎道時駕駛的安全性。

○科技：DS家族集成大者

　　DS車型除了外形設計，另一個獨特的點在于科技的應用。當年DS 19就是憑借各種黑科技脫穎而出，而DS 9作為最新旗艦，在科技方面不能說面面俱到，但也可以說很有底氣。目前市面上量產的駕駛輔助功能幾乎都可以在這臺車上有所體現。

　　DS 9還在鑰匙方面做了不少改進。它設計了相關的手機軟件，同時可以通過授權讓手機得到車鑰匙的相關作用，比如開關車門。這就免去了忘帶鑰匙的尷尬。另外，DS的駕駛者還能設置某個時間點，授權其他的手機去開關車門，其開關車門方式可以通過移動網絡和藍牙進行，可以說在網絡通訊方面，DS 9的功能還是比較全面的。對了，DS 9的門把手也挺特別，采用了隱藏式設計，雖然并不少見，但在這個級別確實稍有這個功能。

　　其他包括AEB主動制動、盲點監測、交通標示識別等常見功能DS 9也都有配置，這里就不一一展開。

　　總結：了解了DS全新旗艦的這些事兒，不知道各位是否對這臺車有些興趣了呢？總體而言，DS 9是一臺性格特點十分出眾的車型，當然如果我們拿它和曾經的DS 19比較，確實缺少了一些眼前一亮的東西，其品牌號召力也遠不如從前，因此一個好的定價或許是影響它未來銷量的一個至關重要的因素。（汽車之家圖文冷曉陽）