[汽車之家 設計解碼] 2020年3月3日，寶馬在線上發布了i4概念車，而i4量產版車型將于2021年啟動生產。值得一提的是，量產版車型將在很大程度上延續概念車的設計，所以我們今天的設計解讀將變得很有意義。同時對于寶馬集團而言，i4也意義重大，這將成為寶馬電氣化新紀元的高端開山之作。
● 延續家族設計，融入前衛元素
寶馬此次推出i4概念車可以看做是對i4量產車型的展望，寶馬燃油車的設計語言我們已經再熟悉不過，此次新車型的亮相終于為我們帶來了極具沖擊感、新鮮感的視覺效果。
i4概念車前臉造型十分夸張，“雙腎格柵”延續自寶馬家族式設計，同時作為一款新時代產品，該車對其進行了現代化詮釋，這似乎也是寶馬向前邁一大步的象征。此外，新車還沒有放棄寶馬“祖傳的天使眼”，且同樣對其進行了全新演繹。
我們猜測全新LOGO或許有望被寶馬i4(參數|詢價)所采用，其實單從LOGO來說，這也是新車創新、簡化設計的代表，寶馬將新LOGO率先配備在i4概念車上，這也足以看出該品牌對新車的重視。
純電動車驅動系統布局緊湊，所以往往純電動車容易擁有乘坐空間最大化的設計，這在i4概念車上也可以體現出來，此外i4概念車座艙整體比較靠后，搭配上溜背設計，車側在視覺上能帶來我們一種蓄勢待發的氣勢。
i4概念車沒有采用攝像頭后視鏡，這一點還是讓人比較意外，但如果這個造型的后視鏡能被量產版車型沿用，那可真是太棒了。新車在側裙上方設計了“高爾夫球桿”形狀的藍色裝飾條，這可是在寶馬7系車型上所采用的設計，這個細節也能證明i4的高端定位。
車尾造型設計同樣比較夸張，尤其是向內傾斜的斜面視覺效果出眾，同時這也是為提升空氣動力學而采用的設計，正如寶馬所說，設計師在這輛車的空氣動力學方面做了很多工作。官方表示，i4概念車的很多外觀、內飾設計元素都會在i4及寶馬其它純電動量產車上出現，給人留下了很多期待。