[汽車之家 工廠揭秘]在過去的7月，三十而立的長城發(fā)布了自己的全新橫、縱置平臺，這兩大平臺的技術(shù)引起了大家的廣泛熱議，如果翻看之前的平臺文章（燃油/混動/電動同平臺 長城新平臺解析）你會發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友們對長城的技術(shù)充滿了期待和鼓勵。那么作為長城全新橫置平臺的第一臺車哈弗H6(參數(shù)|詢價)自然也成為萬眾矚目的焦點(diǎn)，我的同事們已經(jīng)帶來了試駕，相信大家也對這臺車有了大致的了解，所以我這次將來到幕后，拋開外表、動力、空間，我們從生產(chǎn)制造的工廠聊聊這臺車一些故事。
○一分鐘了解全新哈弗H6
在文章開始之前，我想有必要先帶大家簡單回顧一下關(guān)于全新H6和它所誕生的橫置平臺（檸檬）。
既然是第三代的全新產(chǎn)品，全新哈弗H6必然很多特點(diǎn)，我認(rèn)為主要分為安全、輕量化以及電氣化3個主要方面。
1）全新橫置平臺帶來更好的安全特性
長城橫置平臺在在車身結(jié)構(gòu)和制造工藝方面也很大改進(jìn)。比如車身設(shè)計上，車型針對碰撞能量傳輸路線進(jìn)行了重新設(shè)計，包括前段的吸能環(huán)、針對小重疊角度的前門檻梁及上下縱梁設(shè)計等。
那么作為這個平臺的產(chǎn)品，第三代哈弗H6就采用了上面提到的種種技術(shù)，在被動安全方面將帶來質(zhì)的提升。
2）輕量化成為第三代哈弗H6的重要特點(diǎn)
長城曾經(jīng)在發(fā)布橫置平臺時表示，他們在輕量化水準(zhǔn)上和日系車進(jìn)行了對標(biāo)，他們新平臺的產(chǎn)品將超越同級別的日系車。
3）支持5G的電子架構(gòu)
電子架構(gòu)是現(xiàn)在平臺必須考慮的重要環(huán)節(jié)，本質(zhì)就是為高級駕駛輔助或者更高級的自動駕駛預(yù)留出充裕的升級空間。
○神車是如何煉成的？
在了解完全新車型的大概情況后，咱們就回顧主線，我們來到工廠拋開外表，看看它的內(nèi)在是否真的如宣傳那樣進(jìn)行了翻天覆地的改變。
全新哈弗H6誕生于長城最先進(jìn)的工廠，保定徐水工廠。作為長城最先進(jìn)的生產(chǎn)基地，徐水生產(chǎn)基地的總規(guī)劃面積為1300萬平方米，有近30個天安門廣場的大小，總投資超過300億元人民幣，規(guī)劃年生產(chǎn)為100萬輛。
同時，模具的區(qū)分也十分清晰，每個模具上都標(biāo)有所使用的車型名稱，同時也有油漆顏色進(jìn)行區(qū)分，保證使用的正確。
不同車型的部件可以共線生產(chǎn)，機(jī)器人和電腦可以快速完成不同模具的更換和匹配，徐水的二期工廠目前可以在4分鐘時間內(nèi)完成模具更換，這在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域是個十分優(yōu)秀的數(shù)字，遠(yuǎn)超一些合資品牌，而生產(chǎn)節(jié)奏快也意味著可以保證充足的產(chǎn)能，對于現(xiàn)在的長城來說，有產(chǎn)能就意味著更好的效益。
為什么質(zhì)檢需要更多的工人呢？因為每個不同部件的首件必須進(jìn)行全尺寸詳細(xì)檢測，同時還需要進(jìn)行抽檢，因此沖壓線質(zhì)檢崗位的員工遠(yuǎn)比其他崗位更多。
徐水工廠在很多細(xì)節(jié)方面都很有進(jìn)步，比如眼前的這個叉車。我們在幾年前參觀時這臺車還是普通的叉車樣式，而如今工廠對所有叉車進(jìn)行了改進(jìn)。
