焊裝車(chē)間

　　沖壓成型的板材部件會(huì)被送至焊裝車(chē)間，目前柳州工廠(chǎng)的焊裝車(chē)間共有5條焊裝線(xiàn)來(lái)對(duì)應(yīng)不同的車(chē)型，目前最多這里可以兼容19款車(chē)型的生產(chǎn)，幾乎將柔性生產(chǎn)發(fā)揮到了極致，不少合資車(chē)企都來(lái)這里“取經(jīng)”。

　　現(xiàn)在，車(chē)身的剛性表現(xiàn)越來(lái)越被受到重視。凱捷(參數(shù)|詢(xún)價(jià))采用了籠式+網(wǎng)狀的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼比例高達(dá)63%，超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例更達(dá)到31.53%，其中車(chē)身關(guān)鍵部位還應(yīng)用了高強(qiáng)度、輕量化的1500MPa熱成型超高強(qiáng)鋼。其使用熱成型鋼是與寶鋼共同研發(fā)的，還榮獲國(guó)家級(jí)冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　1500MPa熱成型超高強(qiáng)鋼的強(qiáng)度為普通高強(qiáng)鋼的2倍以上，具有足夠韌性及超高抗壓比，可顯著提升車(chē)身碰撞性能。此外，超高強(qiáng)鋼還具備工藝輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)勢(shì)。 

　　不僅如此，門(mén)檻加強(qiáng)板也采用了超高強(qiáng)鋼，當(dāng)車(chē)身遭遇側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)面碰撞力可以傳遞到車(chē)身另一側(cè)，在危機(jī)時(shí)刻為全家人提供最大的生存空間。同時(shí)，超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用讓凱捷整備質(zhì)量進(jìn)一步降低，整車(chē)合計(jì)減重61.5Kg，對(duì)應(yīng)降低油耗約0.2L/100km。

　　應(yīng)用機(jī)器人柔性輥邊線(xiàn)在增加整體強(qiáng)度和剛性的同時(shí)，還可以達(dá)到保證作業(yè)面積小、縮短調(diào)試周期、設(shè)備一次性投入較小以及后期的維護(hù)維修成本低的目的。

　　在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)由定位系統(tǒng)（可變）、線(xiàn)激光測(cè)量（Laser Scan）系統(tǒng)、測(cè)量數(shù)據(jù)綜合分析（MDIA）系統(tǒng)三大部分組成，整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的特征尺寸在評(píng)價(jià)的各個(gè)方向的偏差重復(fù)性誤差不超過(guò)0.10mm