廝殺25%偏置奧迪Q5L/寶馬X3決勝中保研

任博

2021年01月22日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

碰撞細(xì)節(jié)差異：內(nèi)有乾坤！

　　雖然兩臺(tái)車在25%偏置碰撞上都獲得了G的評(píng)價(jià)，但是從實(shí)際情況來(lái)看，兩臺(tái)車的表現(xiàn)還是有挺大差異的。

車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)
試驗(yàn)項(xiàng)目	奧迪Q5L	寶馬X3
試驗(yàn)質(zhì)量（kg）	1831	1847
峰值載荷（N）	97010	90902
載荷質(zhì)量比	5.41	5.02

全文總結(jié)：

　　作為兩臺(tái)來(lái)自豪華品牌的中型SUV，奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))和寶馬X3在此次碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)可以說(shuō)令人信服，不過(guò)對(duì)于25%偏置碰撞這項(xiàng)比較極端的挑戰(zhàn)中，寶馬X3憑借著經(jīng)過(guò)優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，巧妙地“化險(xiǎn)為夷”，通過(guò)移動(dòng)車身避免了乘員艙與壁障的強(qiáng)烈碰撞，從而獲得了更為出色的成績(jī)。當(dāng)然，碰撞測(cè)試與實(shí)際交通事故的場(chǎng)景和條件都千差萬(wàn)別，最重要的，還是一個(gè)安全的駕駛員。（文/圖汽車之家任博）