[汽車之家 概念車實拍] 4月19日，奧迪品牌全新概念車A6 e-tron concept正式在上海車展全球首發。新車支持270kW大功率快充，WLTP標準續航里程超過700km，0-100km/h加速時間在4秒以內。該概念車的量產版車型將會在一汽-大眾奧迪工廠進行國產。下面我們就通過概念車來預覽一下未來將國產的A6 e-tron的特點吧！
A6 e-tron concept是基于PPE平臺的首款車型，可以衍生出從B級到D級的各種車型，定位高端。該平臺由奧迪主導，保時捷協助研發，足見此平臺項目的重要性。
PPE平臺車型將具有長軸距、短前懸的車身比例設計特征。電機的小型化使短前懸設計成為可能，長軸距除了有利于營造更大的乘員艙縱向空間外，還為在車身底部布置容量更大的電池包預留位置。
與基于MEB平臺的一汽-大眾奧迪e-tron這款SUV一樣，A6 e-tron concept也將采用e-quattro電動四驅系統，該系統分別在前軸和后軸各布置一臺電機，能夠快速精確地控制前后輪的扭矩輸出，從而提升車輛操控性能和優化能耗表現。
動力參數方面，A6 e-tron concept前后雙電機的綜合最大功率為476馬力，峰值扭矩為800牛?米，0-100km/h加速時間在4秒以內，預計其加速性能將介于保時捷Taycan 4S和Taycan Turbo之間。
A6 e-tron concept的前/后懸架均為多連桿式設計，與之匹配的是帶有自適應阻尼控制功能的空氣懸架系統，能夠在操控性和舒適性上取得更好的平衡。
為跟上純電動浪潮，A6 e-tron concept配置了一塊容量為100kWh的電池包，續航能力超過700km。去年末，蔚來汽車就發布過100kWh電池包，在當時的中國乘用車市場，這算是容量最高的電池包了。時隔不到半年，奧迪品牌搭載100kWh電池包的車型也來了，足見奧迪在純電動化道路上的銳意進取、步步緊逼。
大容量電池必須配上超級快充才好用，因為在充電功率一定的情況下，充電時長與電池容量成正比。A6 e-tron concept配置的是和保時捷Taycan相同的800V/270kW超級快充，充電電壓達到目前市面上主流車型搭載快充系統的2倍。
根據官方資料，在理想情況下，A6 e-tron concept在10分鐘時間內可以充入足夠行駛300km的電量。該車的電量從5%充到80%僅需25分鐘，大大縮短了充電等待的時間，優化了充電使用體驗。
當然了，270kW快充樁目前在國內還非常少，真正要讓這款車的快充系統發揮最大的價值，還需要一汽-大眾奧迪在快充樁建設上積極布局。
A6 e-tron concept前臉采用了封閉式進氣格柵設計，彰顯著其純電動的身份。前保險杠兩側的碩大進風口設計透視出其強大的動力性能。A6 e-tron concept的整體造型設計一改以往奧迪A6車系的那種偏行政和商務的風格，走起了年輕運動路線。
前后輪拱位置的隆起、溜背式車頂設計、后備廂蓋上的鴨尾式擾流板、后保險杠上的仿擴散器裝飾件等都是A6 e-tron concept對年輕和運動的詮釋。
門檻位置的一道如中國毛筆書法般的線條設計由前輪位置一直延伸至車輛后保險杠，微微上揚的走勢讓車輛看上去有種向前奔跑的沖刺感。
A6 e-tron concept配置的是22英寸大尺寸輪圈，這讓整車看上去無論是豪華感還是運動感都瞬間拉滿。
或許你會注意到，A6 e-tron concept的外后視鏡只有細細的一條，實際上這是攝像頭，能夠拍攝到外后視鏡視角的影像。這些影像可以通過大燈投影到車輛前方或者在車內的屏幕觀看。可能有人覺得這是多此一舉，但實際上采用攝像頭虛擬外后視鏡能夠縮小外后視鏡的迎風面積，有利于降低風阻，從而可一定程度降低車輛高速行駛時的電耗水平。
“玩燈”一直是 “燈廠”奧迪的傳統技藝。A6 e-tron concept的燈具設計兼備豐富創意和科技感。全新設計的扁平小巧的前大燈和造型細長的尾燈都融入了矩陣式LED和OLED燈光技術。
前大燈能夠像投影儀一樣在車輛前方投影出影像（如外后視鏡攝像頭拍攝到的影像），也能在靠近車燈的地面上投影出圖案（如轉向燈圖案）。
日間行車燈由一系列三角形小發光體組合而成，通過點亮不同的發光體能組合呈現出不同的圖案，遠看犀利，近看細節滿滿。
尾燈主體為一塊長條形OLED發光原件。不同于LED半導體晶體結構的光源，OLED是平面光源，其優點是發光更均勻、變光的調節過程連續可變，更重要的是OLED大燈工作時的發熱量很低，無需主動散熱系統。
由于OLED大燈無需LED大燈上的發射器、導光板、透鏡等零件，也沒有主動冷卻系統，所以其輕量化程度相比LED大燈要高得多。
在天下純電動車都以藍色為特征顏色的大趨勢下，奧迪A6 e-tron concept顯得有些特立獨行。 A6 e-tron concept車頭采用的是白色的發光四環Logo，呈現的是科技豪華的風格；車尾則在貫穿式OLED尾燈中央設計了一個紅色的發光四環Logo，與車頭呈現的氛圍差異明顯，彰顯的是運動與激情。
A6 e-tron concept結合了科技、豪華、運動與激情等不同元素，雖然這些元素風格迥異，但在A6 e-tron concept身上卻被融合得如此和諧，該車設計師的功力不容小覷。
雖然奧迪尚未發布A6 e-tron concept的內飾實物圖，但公布了設計圖。從設計圖上看，A6 e-tron concept的內飾設計風格將會與我們熟悉的最新一代奧迪A3類似，采用分層式設計，通過材質搭配來彰顯豪華感。
一臺設計更年輕運動、搭載亮眼的全新車燈系統、可以4秒內破百、支持270kW超級快充、擁有700km續航的全新純電奧迪A6即將到來。出色的設計和強大的性能絕對能讓市面上的同級新能源車感到汗顏。但A6 e-tron concept的量產版車型預計要到2024年才能實現量產。這似乎又讓其他品牌競品有了喘息的機會，從現在開始鉚足馬力加油干，或許還能在3年后的市場競爭中分一杯羹。（圖/文/汽車之家 常慶林）