先天不足？工程師分析特斯拉“黑屏”
您可以把eMMC理解成手機的64GB或128GB存儲空間，如今的智能手機和平板電腦中的存儲介質其實就是這種eMMC。
即便車內看似比電腦機箱大很多，但留給多媒體硬件系統的空間其實沒比機箱大多少。在Model S(參數|詢價)研發的那些年，人們普遍認為車上系統的讀寫速度需求比電腦的要慢不少，因此結構比電腦常用的SSD固態硬盤簡單，讀寫速度更慢的eMMC正好滿足這樣的需求。
無論是eMMC還是SSD，都屬于閃存（或叫flash存儲器），它既可以做到電子可擦除可編程（EEPROM），又可以在斷電時一直保存數據。
eMMC和SSD的最大區別并不是閃存芯片本身，而是整個系統的構造。SSD用主控芯片和陣列式存儲，讓它的閃存芯片可以以更大的吞吐量并行工作，好比擁有多車道的高速公路；而eMMC則只用單個閃存芯片和單個主控，也沒有陣列式存儲，類似一條單車道的國道。
eMMC和SSD二者的特性也有區別，其一是峰值傳輸速度大概分別是400MB/s和3500MB/s，其二 是壽命特性不同，大概是5年和10年的差距，當然這些數據是為了表現特性量級上的差距，具體到某個產品還要具體分析。
特斯拉采用的eMMC由于8GB的容量過小，在承擔同樣數據讀寫量的情況下，64GB容量的eMMC對每個字節的使用次數只有8GB容量的1/8，壽命也就延長了8倍。這是很好理解的。
當今的車機作為域控制器的一個典型代表正在擴大它的“職能范圍”，包攬一些諸如控制空調、顯示儀表等等功能， 這勢必增加了“黑屏”的可能性。
另外值得注意的是無論是那種存儲設備都有讀寫壽命，以外網公布的維修專家給出的資料看，SLC NAND閃存技術約為10萬次P/E周期，MLC NAND閃存技術約為10000-3500P/E周期，TLC NAND閃存技術約為3000次P/E周期，QLC NAND閃存技術約為1000-100次P/E周期。一旦周期用完，那么驅動器將不再能夠可靠地存儲數據。具體到特斯拉，eMMC中每個NAND閃存塊約為3000P/E周期。
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