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[汽車之家拆哪]說起上汽通用五菱，雖然不是豪車品牌，但旗下家喻戶曉的產品并不少，一方面與親民的價格相關，另一方面也得益于其總能另辟蹊徑，用獨到的眼光挖掘用戶的需求。2021年它推出了寶駿Valli(參數|詢價)，是一款旅行車，關于該車我們有過較為詳細的靜態、動態體驗了，今天咱們來看一看它的底盤。

文章摘要：

1.車輛采用前麥弗遜式、后扭轉梁式非獨立懸架
2.使用了H型前副車架
3.四輪剎盤配單活塞浮動卡鉗

◆整車結構

◆前懸架、轉向機構與副車架

車輛采用前麥弗遜式獨立懸架，由A字形下控制臂、減振支柱、防傾桿與連接桿、軸承座等主要結構組成，有結構緊湊、集成度高的優點，在前驅橫置發動機產品中較為常見，同級別車型也都如此，主要的差異化是結構布局以及材質上面的不同，咱細看。

寶駿Valli最前端是下控制臂、半軸，往后是減振支柱、防傾桿以及轉向拉桿，麥弗遜式懸架的結構組成相似度較高，但位置布局不一定相同，這方面沒有對錯優劣之分，往往與車輛前橋的設計有關。材質上，寶駿Valli前懸架部分均為鋼制，軸承座為鑄鐵工藝、下控制臂為雙層沖壓。

提起安全性，車身使用了什么材質、副車架什么結構等等都只是安全性的佐證，要想確定一款車是否安全，需要實實在在的看碰撞成績，只從某個結構或是用料方面去判斷，會顯得有些武斷。