[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  “一人開車時(shí)喜歡用語(yǔ)音系統(tǒng)，全家人都在車上的話就算了。”，跟一位剛買“智能車”的朋友聊天，不經(jīng)意間他說了這樣一句話。

　　近年來，各家推出的新車或多或少都跟“智能化”有了聯(lián)系。作為實(shí)體按鍵和觸控屏之外的新操作方式，能動(dòng)嘴盡量不用你上手的語(yǔ)音控制，愈發(fā)常見也受到了不少消費(fèi)者歡迎。不過易受其他乘客聊天干擾、對(duì)后排乘客發(fā)出的指令識(shí)別能力較弱，是不少語(yǔ)音系統(tǒng)的不足。可對(duì)上有老下有小的家庭用戶來說，家人的聊天往往是語(yǔ)音交互的背景音。本該大秀一場(chǎng)的好功能施展不開拳腳，文章開頭的那句話，就是車主們的無(wú)奈。

　　作為中國(guó)新勢(shì)力車企中聚焦家庭用戶的代表，計(jì)劃本月中旬向用戶推送2.2版車機(jī)系統(tǒng)的理想，將帶來哪些新功能、車主們的“無(wú)奈”會(huì)迎刃而解嗎？咱們一起搶先體驗(yàn)一下吧。

2.2版本都有啥？

　　在2021款理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))上市之后，理想發(fā)布了今年的語(yǔ)音系統(tǒng)升級(jí)計(jì)劃。在推出包含喚醒打斷、動(dòng)力與駕駛模式語(yǔ)音控制等功能，并將底層能力換為地平線+思必馳+微軟的FOTA2.1之后，理想將在FOTA2.2加入連續(xù)對(duì)話、可見即可說、四音區(qū)鎖定和跨音區(qū)上下文對(duì)話等功能，同時(shí)上線了“應(yīng)用中心”擴(kuò)充車機(jī)里的軟件。

　　這些新功能既減少了你說喚醒詞的次數(shù)，也能在不打斷家人聊天時(shí)，讓語(yǔ)音系統(tǒng)準(zhǔn)確識(shí)別用戶指令。說白了，上圖這些就是針對(duì)全家人駕車出行的場(chǎng)景，以及語(yǔ)音系統(tǒng)的短處研發(fā)的功能。

20秒連續(xù)說/爽點(diǎn)竟是“我也要”

　　顧名思義，連續(xù)對(duì)話是指喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)后，在一段時(shí)間用戶可以連續(xù)說指令，而不用多次說出喚醒詞。

　　舉個(gè)例子，想打開空調(diào)和座椅通風(fēng)，通常需要喚醒兩次語(yǔ)音系統(tǒng)并分別進(jìn)行操作。伴隨說喚醒詞次數(shù)的增加，不僅麻煩還會(huì)覺得自己很“話癆”，更不用說與機(jī)器人對(duì)話產(chǎn)生的違和感造成的“不爽”了。我拍了段視頻，大家感受一下。

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　　除了理想之外，小鵬和長(zhǎng)安等車企也提供了“連續(xù)說”功能，想到哪說到哪、一次不到位還能連續(xù)調(diào)節(jié)，過程中減少了說喚醒詞的次數(shù)，操作也就沒那么繁瑣了。至于如何讓交互體驗(yàn)不像跟機(jī)器人說話，聽懂上下文邏輯是解決方案之一。

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　　支持連續(xù)識(shí)別、掌握上下文邏輯銜接后，相比“一次一句、反復(fù)喚醒”的傳統(tǒng)語(yǔ)音系統(tǒng)，現(xiàn)在的“理想同學(xué)”能省去不少麻煩事。可在用更好的體驗(yàn)吸引更多用戶之前，它還要面對(duì)一個(gè)難題——抗干擾。

　　生來就會(huì)四音區(qū)識(shí)別的理想ONE，能自動(dòng)判斷語(yǔ)音系統(tǒng)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的位置，雖然像打開車窗這種操作，無(wú)需用戶說“右后”等定向詞，但座艙內(nèi)的背景音依舊會(huì)干擾系統(tǒng)識(shí)別。對(duì)于全家自駕游的用戶來說，讓家人們暫停聊天總顯得不太和諧，因而在音源定向識(shí)別的基礎(chǔ)上，理想加入了無(wú)效文本拒識(shí)能力。

　　所謂無(wú)效文本拒識(shí)，就是系統(tǒng)會(huì)在識(shí)別的對(duì)話中，依靠算法“挑出”指令并執(zhí)行。乘客們聊天不會(huì)干擾人機(jī)交互，語(yǔ)音系統(tǒng)也能更好的應(yīng)對(duì)多人出行場(chǎng)景了。文字太蒼白，還是請(qǐng)朋友看視頻吧。

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　　“氣氛組”一番嘗試后，系統(tǒng)依舊能識(shí)別出副駕乘客說出的指令。從聊天話語(yǔ)中找到“指令”后，系統(tǒng)會(huì)用加粗和高光，告訴操作者指令已被識(shí)別。

　　希望在旅途中享受片刻寧?kù)o的你，想想自家對(duì)科技情有獨(dú)鐘、精力旺盛的“小怪獸”，這個(gè)功能“香”不？掌握應(yīng)對(duì)“小怪獸”的技巧后，理想將多音區(qū)識(shí)別和上下文邏輯銜接合在了一起。如果想系統(tǒng)幫你完成與上一位操作者相同的動(dòng)作，現(xiàn)在只說“理想同學(xué)，我也要”就夠了。下面視頻里有完整演示哦。

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　　用“我也要”三個(gè)字復(fù)刻之前乘客的全部操作，體驗(yàn)簡(jiǎn)短卻足夠打消你嫌棄說話字多、太累，不如直接動(dòng)手用實(shí)體按鍵旋鈕操作的念頭。無(wú)論說激發(fā)用戶使用語(yǔ)音系統(tǒng)的潛力，還是弱化了語(yǔ)音操作在個(gè)別場(chǎng)景下效率不高的長(zhǎng)尾問題，這項(xiàng)功能都稱得上2.2版系統(tǒng)的一個(gè)爽點(diǎn)。

想點(diǎn)哪里直接說/體驗(yàn)上的小亮點(diǎn)

　　一套好的語(yǔ)音系統(tǒng)應(yīng)該讓用戶只動(dòng)嘴不動(dòng)手，可實(shí)現(xiàn)這個(gè)最終目標(biāo)之前，要實(shí)現(xiàn)無(wú)數(shù)個(gè)“小目標(biāo)”，比如部分功能做到“可見即可說”。在理想2.2版系統(tǒng)中，QQ音樂、喜馬拉雅、藍(lán)牙電話和車輛中心四項(xiàng)功能率先做到了這一點(diǎn)。

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　　從視頻中可見，系統(tǒng)不僅能識(shí)別頁(yè)面中的文字，還能根據(jù)“返回”指令選中相應(yīng)圖標(biāo)。同時(shí)只需說出目標(biāo)選項(xiàng)中的幾個(gè)字，系統(tǒng)就能找到你想要的那個(gè)。做到部分場(chǎng)景非必要不上手之余，可見即可說功能也為坐在第二/三排、無(wú)法點(diǎn)擊屏幕的乘客提供了便利。

　　不過體驗(yàn)過程中我們發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)小問題，一來，系統(tǒng)偶有需要操作者放慢語(yǔ)速才能聽懂的情況；二來，彈出音樂列表后只能說歌曲名，系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別“第幾個(gè)”這樣的話術(shù)，這個(gè)細(xì)節(jié)可以再完善一下。

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　　另外，理想聯(lián)手微軟打造了基于云端的在線神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)深度學(xué)習(xí)模型，通過緩存并在有需要時(shí)播放出好聽的聲音，減少了語(yǔ)音系統(tǒng)較為機(jī)械的發(fā)音。這就是上文多段視頻中，“理想同學(xué)”聲音的由來，至少男同學(xué)們應(yīng)該很喜歡“她”。

應(yīng)用中心上線

　　伴隨理想應(yīng)用中心登陸2.2版系統(tǒng)，車機(jī)能覆蓋到的場(chǎng)景和提供的音/視頻內(nèi)容得到了擴(kuò)充。

　　中控屏與副駕屏中的應(yīng)用不盡相同，前者以在線音樂/音頻類為主，后者主要提供視頻類軟件，提供聲音類內(nèi)容的只有“愛趣聽”。

寫在最后

　　廠方人員跟我說，這次搶先體驗(yàn)的2.2版車機(jī)系統(tǒng)，將在本月中旬推送給理想ONE的車主們，雖然可優(yōu)化的地方還有，但整體上說很值得期待。特別是連續(xù)對(duì)話、無(wú)效文本拒識(shí)和跨音區(qū)上下文對(duì)話功能，可以說是針對(duì)當(dāng)前語(yǔ)音系統(tǒng)短板，以及居家出行的車上場(chǎng)景而來。至于正式版會(huì)把“細(xì)節(jié)”打磨成什么樣？咱們繼續(xù)期待吧。（圖/文 汽車之家 馬一凡）

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