[汽車之家 新鮮技術解讀] 在智能化和電動化的浪潮之下,我們似乎更愿意去拿激光雷達、毫米波雷達還有“家庭影院”這樣的配置去衡量一輛電動汽車的“水平”,而當我們為續航里程、空調費不費電還有充電問題煩惱時,似乎忽略了一輛車最基礎的職能——可靠性,的確,作為一臺代步出行工具,它本不應該有這些焦慮。本次我們受邀參加了威馬M7(參數|詢價)極熱性能技術分享會,進一步了解了威馬M7是如何在極熱環境下拯救用戶的用車焦慮,那么事不宜遲,馬上帶給大家。
在聊正事之前,我先賣個關子讓大家一起回憶個事,在手機市場,12年前的功能機時代,對于諾基亞手機能接打電話能砸核桃、充電1小時續航一星期這樣的傳說,想必您不會陌生吧?
當下的汽車行業也正在經歷著由“功能”向“智能”的轉變,在轉型階段,行業由參差不齊到標準統一再到百花齊放,駕駛輔助、家庭影院等配置不斷塞進車內,但與傳統汽車相比,續航能力差、空調不好用這樣的問題反而讓智能汽車失去了初衷——可靠性,那么智能和靠譜真的是對立的嗎?魚和熊掌是否真的不能兼得?我們看看威馬M7是怎么做的。
據悉在地表溫度60℃的高溫環境中,威馬M7對電池熱管理系統TMS、電驅系統、空調系統以及整車高溫耐候性等多維度進行了嚴苛測試,共總結出以下5大方面來證明其“沙漠駱駝”般的可靠性。
★ 第三代Living Motion電動動力總成平臺,百公里耗電量僅15.6kWh
當車輛高速行駛時,關閉進氣格柵還能降低風阻,提升續航;另外AGS還能根據車速、冷卻系統壓力的因素設定開啟20%、80%或者全開。
好評理由:
差評理由: