就像前面說到的,出色的設計是難以被預測的,突破以往以及隨之而來的驚喜感是設計的魅力。在這個車內屏幕肆意膨脹的今天,理性克制難能可貴,當然這需要軟硬件技術的匹配。
優秀的工業設計不能對使用造成影響,甚至需要解決工程上的難題。傳統的方向盤需要粗壯的環身以此滿足握感體驗,但這往往會遮擋視線,影響觀察儀表。
營造質感是新車的又一門必修課,堆料是最簡單的手法,在成本接近極限的情況下只有設計搭配才能進一步超越對手,而這個法寶就是材質顏色的處理。
即便是鋼鐵直男,也無法拒絕精致的細節,這就像是你看鍛刀短視頻時匠人細膩的給每個角落雕文淬火一樣。內飾中的裝飾材料越發多元化,金屬以及仿金屬材質的寬度影響著感官體驗。
減少段落拼接以及寬度,讓這些材料就像是精密的機械手表,這就是設計師慣用的“障眼法”,這屢試不爽。
技術的發展同時也促進了設計升級,上個世代的領克車型大多采用地排擋,隨著電子擋把以及智能駕駛的進一步發展,如今布置在轉向柱上的懷擋成為了主流。
總說北歐注重設計,個人認為細節上那些看似無用,但能瞬間打破局部區域的呆板,在你發現后還會發出會心一笑的感覺就是優秀設計。
生活環境會影響設計師的審美,從而最終反映到產品設計,被RGB光污染侵占生活每一個角落的今天,領克08(參數|詢價)的設計團隊也不想讓它們明目張膽的出現在車內。
寫在后面的話:
今天中國市場的變化速度與幅度舉世矚目,隨之而來的是車型更迭速度以及審美疲勞度進一步加快,需要考量前瞻性的汽車設計可謂難上加難。在這個講求屏大為王的時代,領克沒有放縱屏幕膨脹,而是繼續用北歐設計營造內外豪華感。不知道屏幕前的您對領克08是否來電,歡迎大家下方留言。(文/圖 汽車之家 唐朝)
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