[汽車之家 資訊] 2025年4月24日，汽車之家聯(lián)合全球數(shù)十位汽車行業(yè)頂尖設(shè)計(jì)領(lǐng)袖、精英，齊聚上海國際車展2.1館的汽車之家展臺空間，開啟第十一屆汽車設(shè)計(jì)沙龍。本次沙龍聚焦用戶需求，以“愛·DESIGN·AI”為主題，與設(shè)計(jì)高層深度探討——設(shè)計(jì)如何連接用戶與AI科技，創(chuàng)造充滿愛的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
來自吉利、長安、長城、廣汽、北汽、日產(chǎn)、一汽奔騰、樂道、馬自達(dá)等眾多國內(nèi)外車企品牌的設(shè)計(jì)高層代表，如吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院副院長葉梓、長安汽車全球設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理赫英、北汽集團(tuán)研究總院副院長單偉、魏牌高山汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Andrew Dyson、樂道產(chǎn)品體驗(yàn)負(fù)責(zé)人兼助理副總裁俞斌、傳祺品牌設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人但卡、東風(fēng)日產(chǎn)N7(參數(shù)|詢價(jià))設(shè)計(jì)總監(jiān)郭凱、長城汽車高級設(shè)計(jì)師許凌峰、馬自達(dá)汽車株式會(huì)社EZ-60設(shè)計(jì)師木元英二、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車設(shè)計(jì)方向負(fù)責(zé)人李彥龍教授、中國美術(shù)學(xué)院交通工具設(shè)計(jì)研究所所長James Hope教授等嘉賓均參與了本次沙龍。
作為汽車設(shè)計(jì)界的頂級私享沙龍，行業(yè)頂流匯聚，前沿創(chuàng)意火花碰撞，眾位設(shè)計(jì)精英先后深入分享，講透本次來到上海國際車展的自家品牌新車的設(shè)計(jì)理念。
吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院副院長葉梓，主要分享了團(tuán)隊(duì)基于中國審美，在星耀8上的設(shè)計(jì)體現(xiàn)：巧妙平衡 “以大為美” 與避免臃腫，合理運(yùn)用 “以多為美”，拒絕配置和元素的堆砌，還深入挖掘中國文化底蘊(yùn)的表達(dá)，并將其融入設(shè)計(jì)。
葉梓 吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院副院長
長安汽車全球設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理赫英，分享了深藍(lán) S09 的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。花瓣燈在傳承中創(chuàng)新，車內(nèi)超大空間專為三排座椅打造，使用體驗(yàn)更佳。特別是中島設(shè)計(jì)，700mm 的前后滑動(dòng)行程，不僅提升了生活體驗(yàn)的靈活性，還豐富了上下車通道，強(qiáng)化了交通工具的屬性。
赫英 長安汽車全球設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理
樂道產(chǎn)品體驗(yàn)負(fù)責(zé)人、助理副總裁俞斌，介紹樂道 L90 從用戶體驗(yàn)出發(fā)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)。著重分享了空間使用體驗(yàn)的設(shè)計(jì)思路，如優(yōu)化后排坐姿、打造6人10箱的行李箱空間、提升前后備箱的生活化體驗(yàn)，充分展現(xiàn)技術(shù)與設(shè)計(jì)高度配合的產(chǎn)品研發(fā)理念。
俞斌 樂道產(chǎn)品體驗(yàn)負(fù)責(zé)人、助理副總裁
傳祺品牌設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人但卡，闡述了傳祺向往 S9 “大方之美” 的設(shè)計(jì)理念。外造型的燈光設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟，強(qiáng)化眼神感，打破同質(zhì)化。內(nèi)飾 “大方之家” 設(shè)計(jì)克制，注重用材高級感，展現(xiàn)質(zhì)樸美感，整體簡潔溫馨且富有內(nèi)涵。
但卡 傳祺品牌設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人
東風(fēng)日產(chǎn)N7設(shè)計(jì)總監(jiān)郭凱則表示，日產(chǎn) N7 代表日產(chǎn)品牌在地開發(fā)新模式，借助中國設(shè)計(jì)力量和資源反哺全球設(shè)計(jì)。該車專為中國家庭用戶打造，體現(xiàn)了日產(chǎn)對中國市場的重視和深入理解。
郭凱 東風(fēng)日產(chǎn)N7設(shè)計(jì)總監(jiān)
在圓桌論壇環(huán)節(jié)，嘉賓們圍繞 “當(dāng)科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，汽車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品從業(yè)者如何在用戶審美、需求與新科技之間搭建橋梁” 展開討論。北汽集團(tuán)研究總院副院長單偉、馬自達(dá)汽車株式會(huì)社 EZ - 60 設(shè)計(jì)師木元英二、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車設(shè)計(jì)方向負(fù)責(zé)人李彥龍教授，以及中國美術(shù)學(xué)院交通工具設(shè)計(jì)研究所所長 James Hope 教授，分別發(fā)表了獨(dú)到見解。單偉介紹了極狐全新概念車 ARCFOX 77° 如何運(yùn)用自然理念，并融入黑科技；木元英二則分享了馬自達(dá) EZ - 60 將中國科技與馬自達(dá)經(jīng)典美學(xué)相融合的設(shè)計(jì)思路。
左起：木元英二、單偉、James Hope
汽車之家發(fā)布了《2024乘用車新車質(zhì)量報(bào)告-汽車潮流觀察特刊》，該報(bào)告基于《2024年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》的大數(shù)據(jù)調(diào)研，進(jìn)一步對用戶反饋，細(xì)分成九大維度進(jìn)行了挖掘和分析，得出不少有趣結(jié)論：
1、用戶對于隱藏式門把手的抱怨雖然仍較高，但接受度在提高；
2、消費(fèi)者開始更多地關(guān)注車內(nèi)體驗(yàn)；
3、海外品牌國產(chǎn)車在功能操作方面的反饋優(yōu)于中國品牌，這得益于其保留了較多物理按鍵；
4、中國品牌在“內(nèi)裝材質(zhì)容易臟污 / 磨損”方面的反饋略低于海外品牌。原因在于中國品牌為營造豪華感，在內(nèi)飾中更多使用淺色皮革，且這種設(shè)計(jì)逐漸普及到低價(jià)位車型。而該價(jià)位用戶養(yǎng)護(hù)預(yù)算有限，從而產(chǎn)生相關(guān)抱怨。
報(bào)告數(shù)據(jù)來源于汽車之家口碑質(zhì)量產(chǎn)品，提供樣本的用戶均經(jīng)過平臺真實(shí)車主驗(yàn)證，眾位行業(yè)設(shè)計(jì)高層對報(bào)告分析表達(dá)了濃厚的興趣，并進(jìn)行了深入的探討。
本屆沙龍主題設(shè)定為「愛·DESIGN·AI」，是對當(dāng)下科技與人文需求發(fā)生沖突并處在痛點(diǎn)期的聚焦思考。當(dāng)硅基算法開始理解情感大腦，當(dāng)傳感器能感知用戶未言明的情緒，當(dāng)AI科技遇見Design，汽車設(shè)計(jì)正從“功能載體”躍遷為“情感容器”，便有了溫度與浪漫，冰冷的機(jī)械有了人文的關(guān)懷。
“設(shè)計(jì)私享沙龍”作為汽車之家在汽車設(shè)計(jì)界舉辦的知名IP活動(dòng)，自2019年至今已經(jīng)舉辦第十一屆，目前在汽車設(shè)計(jì)界已成為跨界對話的橋梁，更是行業(yè)趨勢、高端人才以及產(chǎn)學(xué)研合作的重要交流平臺，為行業(yè)提供前瞻思維碰撞的頂級平臺，更以數(shù)據(jù)與技術(shù)之力，推動(dòng)行業(yè)邁向“科技有溫度，設(shè)計(jì)有靈魂”的新未來。（文/圖 汽車之家）
