[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]  隨著新能源的發(fā)展與車(chē)型的逐漸增多，很多老百姓已經(jīng)走上節(jié)能減排的道路。但不可否認(rèn)新能源車(chē)依然存在一些問(wèn)題。國(guó)慶節(jié)來(lái)臨前夕在漯河段高速發(fā)生了一起新能源車(chē)型的交通事故。據(jù)警方介紹，9月20日13時(shí)40分許，天下著小雨，楊某駕駛豫A556**號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車(chē)，由南向北行駛至京港澳高速公路(漯河段)上行786KM+850M處時(shí)，追尾撞上唐某某駕駛的豫AD372**號(hào)小型新能源汽車(chē)，造成兩車(chē)不同程度損壞。新能源汽車(chē)乘坐人李某當(dāng)場(chǎng)死亡，另一乘坐人溫某受輕傷被送往醫(yī)院。

    經(jīng)過(guò)查證事故有兩個(gè)原因：第一是貨車(chē)司機(jī)當(dāng)時(shí)因疲勞駕駛沒(méi)有注意到低速行駛的小汽車(chē)；第二個(gè)原因是新能源汽車(chē)駕駛員唐某某說(shuō)，其從駐馬店上高速，當(dāng)時(shí)車(chē)輛顯示能行駛175公里，行駛到事發(fā)路段時(shí)，因電量不足加不上速，便由第二車(chē)道變道至第四車(chē)道，想到服務(wù)區(qū)充電，而后被貨車(chē)追尾。

    消息一出，很多網(wǎng)友認(rèn)為此次事件的主要原因是電動(dòng)車(chē)質(zhì)量不過(guò)關(guān)才導(dǎo)致事件的發(fā)生；也有網(wǎng)友認(rèn)為不是車(chē)的問(wèn)題是駕駛員的問(wèn)題，如果電動(dòng)車(chē)主謹(jǐn)慎駕駛，看好后方車(chē)輛再變道，如果貨車(chē)司機(jī)不疲勞駕駛，根本不會(huì)發(fā)生事故。那么你認(rèn)為是什么主要原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生呢？

    為了避免悲劇的發(fā)生，總結(jié)了以下電動(dòng)出行的小建議

    1、首先基于愛(ài)車(chē)的續(xù)航水平和充電速度，盡量不要超出續(xù)航里程之外的地方，國(guó)慶期間車(chē)流量較大，充電樁可能需要大面積排隊(duì)，一定要提前做好路書(shū)規(guī)劃。2、西北部地區(qū)充電樁較少，且不確定是否可以使用，城區(qū)也很難找到充電樁，因此需謹(jǐn)慎選擇電動(dòng)遠(yuǎn)行。3、電動(dòng)車(chē)應(yīng)結(jié)伴出行，即使在續(xù)航范圍內(nèi)的出行，在極端條件下車(chē)輛沒(méi)電很危險(xiǎn)。4、謹(jǐn)慎駕駛，安全駕駛。電池組在受到猛烈撞擊時(shí)，起火爆炸的幾率相比于燃油車(chē)呈幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，建議純電動(dòng)司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛，避免任何幅度的碰撞。在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或者說(shuō)至少隔夜停車(chē)時(shí)，務(wù)必觀察好地勢(shì)，防止車(chē)輛底盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間接觸水，防止短路。