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電動車高速沒電被追尾致死,誰的錯?

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    [汽車之家 互動話題]  隨著新能源的發(fā)展與車型的逐漸增多,很多老百姓已經(jīng)走上節(jié)能減排的道路。但不可否認新能源車依然存在一些問題。國慶節(jié)來臨前夕在漯河段高速發(fā)生了一起新能源車型的交通事故。據(jù)警方介紹,9月20日13時40分許,天下著小雨,楊某駕駛豫A556**號重型倉柵式貨車,由南向北行駛至京港澳高速公路(漯河段)上行786KM+850M處時,追尾撞上唐某某駕駛的豫AD372**號小型新能源汽車,造成兩車不同程度損壞。新能源汽車乘坐人李某當(dāng)場死亡,另一乘坐人溫某受輕傷被送往醫(yī)院。

    經(jīng)過查證事故有兩個原因:第一是貨車司機當(dāng)時因疲勞駕駛沒有注意到低速行駛的小汽車;第二個原因是新能源汽車駕駛員唐某某說,其從駐馬店上高速,當(dāng)時車輛顯示能行駛175公里,行駛到事發(fā)路段時,因電量不足加不上速,便由第二車道變道至第四車道,想到服務(wù)區(qū)充電,而后被貨車追尾。

汽車之家

    消息一出,很多網(wǎng)友認為此次事件的主要原因是電動車質(zhì)量不過關(guān)才導(dǎo)致事件的發(fā)生;也有網(wǎng)友認為不是車的問題是駕駛員的問題,如果電動車主謹(jǐn)慎駕駛,看好后方車輛再變道,如果貨車司機不疲勞駕駛,根本不會發(fā)生事故。那么你認為是什么主要原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生呢?

    為了避免悲劇的發(fā)生,總結(jié)了以下電動出行的小建議

    1、首先基于愛車的續(xù)航水平和充電速度,盡量不要超出續(xù)航里程之外的地方,國慶期間車流量較大,充電樁可能需要大面積排隊,一定要提前做好路書規(guī)劃。2、西北部地區(qū)充電樁較少,且不確定是否可以使用,城區(qū)也很難找到充電樁,因此需謹(jǐn)慎選擇電動遠行。3、電動車應(yīng)結(jié)伴出行,即使在續(xù)航范圍內(nèi)的出行,在極端條件下車輛沒電很危險。4、謹(jǐn)慎駕駛,安全駕駛。電池組在受到猛烈撞擊時,起火爆炸的幾率相比于燃油車呈幾何倍數(shù)的增長,建議純電動司機謹(jǐn)慎駕駛,避免任何幅度的碰撞。在長時間停車或者說至少隔夜停車時,務(wù)必觀察好地勢,防止車輛底盤長時間接觸水,防止短路。
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