[汽車之家 互動話題] 現在車輛的保有量越來越大，活動范圍越來越廣，那么跑個高速對于很多車主來說已是家常便飯。我們都知道在高速上行駛，是有規定最高速度的，這個最高速度也就是限速，限制司機在高速上不得超過給出最高速度值。但是讓很多人忽略掉了高速上的最低限速值，如同最高速度一樣，如果低于最低的速度值那么一樣是需要吃大虧的。一旦在高速上行駛低于規定的最低速度，就會被扣分和罰款。估計很多人都會驚訝，還有這個規定呢！
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這不，一網友就親身經歷了。由于在高速上行駛了有一段時間，實在是感覺非常累，再開下去身體會吃不消，只好在服務區休息一下。但是該車主并沒有選擇在賓館內住宿，而是在自己的車內睡了一覺。可當第二天出高速的時候被攔了下來，因為高速超時罰款一千元。后從工作人員了解到。高速公路超時費，是指車輛在高速公路網內的行車時間超過24小時，同一條高速公路上行車時間超過12小時，就需要繳納超時費。那么怎么計算的超時時間呢？就是在高速公路入口和出口之間的里程，以車輛最低時速60公里/小時計算。超出這個時間就要按照每小時40元的標準來收費。其實正常的在高速公路上行駛，都會在規定的時間內行駛完里程的。這項規定主要是打擊偷逃高速公路通行費，提高高速公路的使用效率。
車主表示：“以后再也不敢在高速服務區睡覺了，這睡一覺就要被罰一千元，真的是睡不起。” 此消息一出，不少新能源車主坐不住了，因為很多電動車在高速行駛中，續航往往會大打折扣，幾乎預留出1/3的續航里程來找充電樁，如果在加上節假日高速上排隊充電，那妥妥的不是等著挨罰嗎？
但是規定下來了也沒有辦法，因為總是會有人帶著鉆空子的心理上高速。如果在高速公路上的服務區休息，住宿，要保留好相關的收據。如果沒有住宿，只是在服務區休息，或者在車里睡覺，一定要有在服務區的證明，比如消費小票，還有車輛維修收據和記錄等。那么收費站的工作人員，就不會收取超時費了。
不過依然有不少網友吐槽不已，如此一刀切是否真的合適？所謂的高速超時難道不是鼓勵人疲勞駕駛，更會存在安全隱患。況且尤其節假日高速長時間堵車、排隊充電等情況，也要算超時罰款嗎？
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