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周末改裝車集錦第56期 頂級賓利GT改裝

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● Wheelsandmore推出改裝版R8

  奧迪R8自推出以來迅速成為改裝廠的寵兒,近日Wheelsandmore再次推出一款改裝版R8,將其動力推向600馬力大關(guān)。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  外觀方面新車變化并不是很大,關(guān)鍵是Wheelsandmore為R8打造了V10 TFSI增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到600馬力,最大扭矩為520N·m,將其打造成一款極速車型。(編譯/汽車之家 何寬)

  上期回顧:

  本周改裝車集錦第55期 更強(qiáng)GOLF R面世
  http://www.china-wallpaper.com/news/201009/143998.html

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺非常快且相當(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

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加載中

歐陸 2010款 GTC Speed 6.0

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機(jī):6.0T 560馬力...
變速箱:6擋手自一體
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