［汽車之家 賽事］ 日前，國際汽聯(FIA)正式頒布了2011賽季F1技術和運動規則。新規則共涉及三處變化，最主要的兩個是禁止通宵調車和嚴肅駕駛紀律，此外在輪胎、變速箱使用和車手駕駛方面國際汽聯也公布了新的規則。這些新規則是針對2010年出現的問題，進行的修改和補充，將有利于F1運動秩序的維護。

『國際汽聯頒布了2011賽季F1技術和運動規則』

一、實施宵禁，禁止車隊通宵調校賽車

　　根據國際汽聯最新頒布的2011賽季技術規則與運動規則，從明年開始，F1將實施宵禁，禁止車隊通宵調校賽車。這一規定的出臺目的在于減少車隊人員的工作時間長度。

　　新規則中寫道：“在周五第一次和第三次自由練習賽開始前的兩個10小時中的前6個小時，禁止車隊相關人員對賽車進行操作。”也就是說，如果第一次自由練習賽在上午10點開始，那么禁令的有效期為當天0點到上午6點，期間不允許調校賽車；如果第三次自由練習賽在上午11點開始，那么禁令有效期是當天凌晨1點到上午7點，期間禁止調校賽車。

　　為了避免意外情況的發生，國際汽聯也給予了一定量的豁免權。“不過，每支車隊在整個賽季中擁有4次通宵調校賽車的豁免權。”

二、規范駕駛紀律 禁止野蠻駕駛

1.禁止野蠻駕駛

　　新規則規定：“妨礙其他車手的移動，比如在防守中變線超過一次，向賽道邊緣擠壓對手或任何其他異常變線，不被允許。”這個規定也是FIA針對2010年賽道上的一些爭議事件（匈牙利站舒馬赫兇狠防守巴里切羅、英國站阿隆索切彎超過庫比卡）在新規則中做出的補充。

2.禁止離開賽道

　　新規則對于因為離開賽道而獲利的車手也將給予處罰。規則指出：“車手必須一直使用賽道。為避免疑議，白線定義的邊緣被認為是賽道部分，而路肩不是。如果賽車沒有任何部分留在賽道上，車手將被判定為離開賽道。若車手因任何原因離開賽道，可以返回，前提是為了安全且沒有獲得優勢的情況下。”

3.慢車被套立即讓車

　　為了減少慢車對比賽進程的影響，新規則要求慢車一旦被快車追上，要立刻讓開。“一旦某輛賽車在比賽中被領先一圈的賽車趕上，他必須得在第一時間內讓快車通過。如果車手沒有讓快車通過，將被揮藍旗示意他必須得讓快車超過。任何車手如果無視藍旗，賽會干事將會進行裁定。”

三、不按照規定使用輪胎將被處罰

　　國際汽聯還明確了輪胎使用的相關規則，下賽季倍耐力輪胎將取代此前的普利司通輪胎，成為F1官方輪胎供應商。

　　新賽季輪胎規則也被確認，2011賽季每位車手將有三套干地輪胎被指定用于前兩次練習賽，每結束一次練習賽，都將會有一套輪胎被封存不得使用。比賽周末其他時間被允許使用八套輪胎，在排位賽之前還需要封存一套輪胎不得使用。

　　盡管2010賽季規定了每位車手在比賽中必須使用不同配方的干胎，但是并沒有明確如果不這樣做會受到什么處罰。2011賽季的新規則中明確了處罰條款，具體處罰如下：“如果比賽提前終止，沒有使用兩款干地胎的車手將在賽后被加罰30秒。如果比賽正常結束，沒有使用兩款干地胎的車手將被取消比賽成績。”

　　新賽季變速箱的更換周期也將會延長至五場，每位車手一個賽季將有一次免遭處罰的變速箱更換機會，規則中陳述到：“除2011賽季最后一場比賽外，每位車手被允許在不受處罰的情況下更換一次變速箱。”除了以上規則變化，國際汽聯同時還確認了雙層擴散器和失速尾翼（F-duct）被禁止使用，可移動尾翼則被明文確定可以使用。此外，在排位賽第一節中超過桿位成績107%的賽車，將被禁止在正賽中起步。（文/汽車之家 李伊文）