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［汽車之家 賽事］ 當地時間1月8日，2011年達喀爾拉力賽迎來了唯一的休息日。截至第六賽段結束，參加第33屆達喀爾拉力賽的407名車手中，已有包括駕駛悍馬賽車的美國車手戈登，駕駛MINI賽車的法國車手奇切里特等127人退出比賽。參賽的10名中國車手中，威麟車隊的盧寧軍、狼圖騰車隊的郭洪志和紅河車隊的麻俊昆，遺憾止步達喀爾。

加錯油陷沙機械故障 麻俊昆遺憾止步達喀爾第6賽段

考慮到本屆達喀爾拉力賽休息日前的兩個沙漠賽段異常艱苦，組委會臨時決定縮短第七個特殊賽段。根據賽程安排，經過休息日之后，車手們將開始達喀爾拉力賽后半賽段的角逐。第七賽段的比賽從智利北部城市阿里卡出發，終點是中部城市安托法加斯塔。

第七賽段的原定路線中，連接賽段長208公里，摩托車和四輪車組特殊賽段長631公里，汽車和卡車特殊賽段長611公里。這也是本屆達喀爾拉力賽上特殊賽段最長的比賽，堪稱真正的“魔鬼賽段”。但是參賽的車手們自從沙漠賽段開始，連續兩天的超高強度比賽已經讓他們疲憊不堪。有的車手直到休息日還沒有回到營地。

考慮到這一因素，組委會臨時決定大幅減少第七個特殊賽段的路程。其中摩托車組和四輪車組特殊賽段長273公里，汽車組和卡車組長252公里。賽段路線調整之后，車手們有望在本屆達喀爾拉力賽后半段的比賽中保持良好節奏。（文/汽車之家 李伊文）