［汽車之家賽事］ 2011達(dá)喀爾拉力賽第三賽段的爭(zhēng)奪，對(duì)于福建車手郭洪志（參賽信息：434號(hào)賽車；法國(guó)DESSOUDE車隊(duì)；領(lǐng)航員 DENIS SCHURGER）來(lái)說(shuō)是極其艱難的。在遭遇機(jī)械故障后，由于違規(guī)拖車、錯(cuò)過(guò)WPM點(diǎn)（防止抄近道，車手比賽中必須通過(guò)）等原因，郭洪志遺憾地被取消了參賽資格。
郭洪志在第三個(gè)特殊賽段遭遇陷沙，變速箱也發(fā)生故障
違規(guī)拖車，錯(cuò)過(guò)計(jì)時(shí)點(diǎn)
首次參加達(dá)喀爾拉力賽的郭洪志，在進(jìn)入第三個(gè)特殊賽段后的50公里處遭遇陷沙，然而在挖了半天沙子并且墊上沙板后，他的變速箱又發(fā)生了故障，掛上擋卻沒(méi)有動(dòng)力輸出。這本來(lái)只是一個(gè)可以修復(fù)的機(jī)械故障，但是由于他采取了極端的解決辦法，最終得到的是提前中止比賽的結(jié)果。
按照規(guī)則，如果賽車發(fā)生故障，除自己車隊(duì)的T4救援車救援外，不得接受其他工作車輛的救援，并且工作車也不得進(jìn)入賽道。當(dāng)時(shí)，其車隊(duì)的T4救援車已經(jīng)趕往了事故現(xiàn)場(chǎng)，不過(guò)手機(jī)已經(jīng)沒(méi)電的郭洪志并不知曉，在原地等待了數(shù)個(gè)小時(shí)后，眼見(jiàn)天色已晚，無(wú)奈接受了工作車的救援。不僅如此，郭洪志在比賽中還錯(cuò)過(guò)了13個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，按照規(guī)則超過(guò)5個(gè)就要宣布退賽。
團(tuán)隊(duì)支援不足
導(dǎo)致郭洪志退賽的原因來(lái)自多方面，與車隊(duì)溝通不暢、與領(lǐng)航語(yǔ)言不通都是其中的因素。福建狼途騰汽車俱樂(lè)部總經(jīng)理、車手郭洪志，是一名旅居加拿大的地產(chǎn)商人，同時(shí)也是本屆達(dá)喀爾賽中唯一一名業(yè)余中國(guó)車手。郭洪志2000年就開(kāi)始參加國(guó)內(nèi)賽車比賽，投資組建的狼途騰俱樂(lè)部在越野界相當(dāng)有名。據(jù)了解，郭洪志此次沒(méi)有贊助商，自費(fèi)300萬(wàn)元以上，代表1982年成立的老牌越野賽車公司法國(guó)DESSOUDE車隊(duì)參賽。
參賽選手背后還要有一個(gè)強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)做支援。郭洪志此次的后援團(tuán)隊(duì)是德國(guó)的，這個(gè)團(tuán)隊(duì)共為6個(gè)參賽車手服務(wù)。團(tuán)隊(duì)可以為其提供救援、維修、翻譯等，共有30多人。比賽中，當(dāng)郭洪志的賽車遇到故障時(shí)，沒(méi)有等到車隊(duì)的T4卡車救援。
據(jù)悉，DESSOUDE車隊(duì)的T4卡車在前一天比賽中翻車，為了維修車輛發(fā)車時(shí)已經(jīng)很晚。不巧的還有郭洪志的手機(jī)在比賽中沒(méi)電了，沒(méi)有收到車隊(duì)通知他不能用工作車救援的信息。而DESSOUDE車隊(duì)也沒(méi)有及時(shí)想辦法與郭溝通，且多次傳遞給郭信息（關(guān)于T4卡車到達(dá)的時(shí)間）都是錯(cuò)誤的。
領(lǐng)航語(yǔ)言不通
比賽時(shí)，領(lǐng)航員是個(gè)非常關(guān)鍵的角色。如果領(lǐng)航員的技術(shù)水平跟車手不協(xié)調(diào)，配合不默契，就可能導(dǎo)致車手失誤甚至嚴(yán)重到退賽。此次和郭洪志搭檔的領(lǐng)航員叫DENIS SCHURGER，來(lái)自德國(guó)，是位經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)航員，共參加過(guò)七屆達(dá)喀爾賽事，其中兩次自己參加比賽，五次領(lǐng)航。DENIS作為領(lǐng)航要服從車手，但他有責(zé)任讓郭洪志了解比賽規(guī)則，但他們之間語(yǔ)言不通，無(wú)法交流。而且DENIS沒(méi)有打開(kāi)衛(wèi)星電話，使得郭洪志與車隊(duì)失去聯(lián)系。
郭洪志成為繼盧寧軍之后，第二個(gè)退出了今年達(dá)喀爾舞臺(tái)的中國(guó)車手。至此，中國(guó)軍團(tuán)的汽車組賽手已經(jīng)由7人減少至5人。郭洪志退賽得到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)未來(lái)更多參與到達(dá)喀爾運(yùn)動(dòng)中的中國(guó)車手來(lái)說(shuō)，是彌足珍貴的。（文/汽車之家 李伊文）
