［汽車之家 賽事］ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，2011達(dá)喀爾拉力賽第三個(gè)比賽日即第二個(gè)特殊賽段落下帷幕。在昨天的比賽中耽擱了大約20分鐘的周勇，今天表現(xiàn)的非常穩(wěn)定，盡管他并沒(méi)有去拼，但是由于不少車手紛紛翻車退賽，85位發(fā)車的周勇一天之內(nèi)就上升到了58位。
哈弗SUV龍騰賽車賽道過(guò)彎
回到大營(yíng)之后，周勇表示自己并沒(méi)有刻意去追求成績(jī)指標(biāo)，而是以非常放松的心情體會(huì)賽道，適應(yīng)新的哈弗SUV龍騰賽車的特點(diǎn)。
哈弗龍騰賽車在3日比賽中
“按照我原來(lái)設(shè)定的計(jì)劃，比賽正式開始之后的前三天，應(yīng)該都是以穩(wěn)為主，只是在跟車交流。對(duì)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和六速變速箱都還有一個(gè)熟悉的過(guò)程。賽車其實(shí)跟人很相像，你只有尊重他，才能夠得到他最有力的幫助和支持。”周勇說(shuō)。
周勇與當(dāng)?shù)剀嚸?/p>
由于兩天的比賽差距懸殊，周勇的成績(jī)起伏也比較大，許多車迷都發(fā)出了疑問(wèn)：那么周勇的狀態(tài)到底到了怎樣的一個(gè)程度呢？周勇表示，達(dá)喀爾不會(huì)只有這么一點(diǎn)點(diǎn)難度，越到后期，對(duì)車手的考驗(yàn)就會(huì)越嚴(yán)峻。
周勇在回營(yíng)地的路上與當(dāng)?shù)剀嚸院嫌?/p>
“目前還只是用到了賽車的六成左右，比賽當(dāng)然是在全力沖刺，但是我也要保持一個(gè)平衡。比賽的快與慢都是相對(duì)的。對(duì)于這輛賽車來(lái)說(shuō)，昨天還不是很了解它的脾氣性格，每天只想進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。但昨天的成績(jī)其實(shí)也很正常，畢竟耽誤了自己的時(shí)間。今天在賽道里看到了太多的翻車，還有兩輛車在一起的，也不知道是撞的還是什么情況，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我也在比賽呢，也不能老把注意力都放到賽道之外。”周勇說(shuō)。（文/汽車之家 李伊文）
