［汽車之家 賽事］ 當(dāng)?shù)貢r間1月3日，2011達(dá)喀爾拉力賽第三個比賽日即第二個特殊賽段落下帷幕。在昨天的比賽中耽擱了大約20分鐘的周勇，今天表現(xiàn)的非常穩(wěn)定，盡管他并沒有去拼，但是由于不少車手紛紛翻車退賽，85位發(fā)車的周勇一天之內(nèi)就上升到了58位。
哈弗SUV龍騰賽車賽道過彎
回到大營之后，周勇表示自己并沒有刻意去追求成績指標(biāo)，而是以非常放松的心情體會賽道，適應(yīng)新的哈弗SUV龍騰賽車的特點。
哈弗龍騰賽車在3日比賽中
“按照我原來設(shè)定的計劃，比賽正式開始之后的前三天，應(yīng)該都是以穩(wěn)為主，只是在跟車交流。對全新的發(fā)動機和六速變速箱都還有一個熟悉的過程。賽車其實跟人很相像，你只有尊重他，才能夠得到他最有力的幫助和支持。”周勇說。
周勇與當(dāng)?shù)剀嚸?/p>
由于兩天的比賽差距懸殊，周勇的成績起伏也比較大，許多車迷都發(fā)出了疑問：那么周勇的狀態(tài)到底到了怎樣的一個程度呢？周勇表示，達(dá)喀爾不會只有這么一點點難度，越到后期，對車手的考驗就會越嚴(yán)峻。
周勇在回營地的路上與當(dāng)?shù)剀嚸院嫌?/p>
“目前還只是用到了賽車的六成左右，比賽當(dāng)然是在全力沖刺，但是我也要保持一個平衡。比賽的快與慢都是相對的。對于這輛賽車來說，昨天還不是很了解它的脾氣性格，每天只想進(jìn)步一點點。但昨天的成績其實也很正常，畢竟耽誤了自己的時間。今天在賽道里看到了太多的翻車，還有兩輛車在一起的，也不知道是撞的還是什么情況，因為當(dāng)時我也在比賽呢，也不能老把注意力都放到賽道之外。”周勇說。（文/汽車之家 李伊文）
