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[汽車之家 資訊] 在2011賽季WRC世界汽車拉力錦標賽揭幕戰瑞典站的比賽中，雪鐵龍車隊當家車手七屆世界冠軍法國人勒布四次遭遇爆胎，最終僅獲得第六名。這一事件引起了雪鐵龍車隊內部的擔憂，車隊經理奎斯內爾認為在接下來要進行的幾站比賽中，爆胎問題仍有可能再次發生。

輪胎供應商倍耐力在2010賽季結束后，正式退出WRC轉戰一級方程式錦標賽。2011賽季WRC的輪胎供應商由法國米其林品牌和中國DMACK品牌共同承擔。按照規則，各支車隊可在兩款產品中任選其一。在瑞典站的比賽中，大部分車手都選擇了成本更高的米其林輪胎，而只有不到五分之一的車手選擇了DMACK輪胎。不過，在正式比賽中，包括雪鐵龍車隊的勒布、福特車隊的拉特瓦拉、駕駛福特賽車的安德森等使用米其林X ice North雪地胎的車手，都遭遇了爆胎問題。據悉，為了擴大輪胎的接觸面，部分雪鐵龍車手選擇了降低胎壓，這可能是引發爆胎的可能性之一。

3月3日-6日，WRC將轉戰墨西哥，當地賽道為砂石路面，米其林將帶來全新的Latitude Cross H型輪胎。不過，在此前進行的砂石路面測試中雪鐵龍遇到過一些麻煩，因此車隊方面賽前并沒有十足把握，車隊經理仍擔心爆胎問題的再次發生。揭幕戰失利的雪鐵龍車隊將如何應對新一輪的挑戰，讓我們拭目以待。