[汽車之家 賽事] 為了保證車手的安全,F1可能在未來幾年內禁止賽車的高鼻錐設計。因為這樣的設計曾在去年造成過賽車騰空飛起的事故。而如果高鼻錐真的被禁止,那么F1賽車的前翼乃至整體的空氣動力學設計都將發生改變。
2009年,F1傳奇設計師紐維引入了高抬鼻錐的理念,這種設計可以讓盡可能多的氣流從鼻錐下方和前輪之間流過,從而讓擴散器及賽車底部的工作更加有效。高鼻錐已經成為時下的設計潮流,2011款賽車中,除了邁凱輪幾乎全部賽車都采用了此種設計。
然而,在去年的瓦倫西亞站比賽中,紅牛的高鼻錐賽車撞上了前面賽車的后輪,結果造成了紅牛賽車騰空而起,翻轉一周后才落回地面的危險狀況。研究表明,鼻翼的高度低于賽車的后輪將可以避免類似事故的發生,因此國際汽聯已經開始考慮在接下來的幾年中禁止高鼻錐設計。(文/汽車之家 李伊文)
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