應對長直道 紅牛車隊馬來西亞將用KERS
[汽車之家 賽事] 紅牛車隊在2011賽季F1揭幕戰澳大利亞大獎賽中收獲了冠軍和第五名的好成績，不過車隊領隊霍納卻在賽后表示他們的兩臺賽車在排位賽及正賽中都沒有使用KERS動能回收系統。但紅牛車隊已經決定在即將進行的第二站馬來西亞大獎賽上，重新啟動KERS。
一直以來，紅牛車隊對KERS系統都不是特別熱衷。他們認為在F1比賽中，KERS對賽車速度的提升非常有限。不過，KERS在發車時的作用還是非常重要的，紅牛之所以在澳大利亞站沒有使用KERS，主要是出于穩定性方面的考慮。因為在自由練習賽的測試過程中，紅牛的KERS系統出現了穩定性問題，為了保守起見紅牛決定在首站比賽中放棄使用KERS。
由于澳大利亞站從發車線到1號彎之間的直道距離比較短，因此紅牛車隊在起步階段并沒有顯現出多少劣勢。但馬來西亞站在發車后卻要經過一段非常長的直道，為了使賽車保持足夠的動力，就必須安裝KERS系統了（在2011賽季的規則中，KERS系統是非強制安裝的裝置）。
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