[汽車(chē)之家 賽事] 由于宗教傳統(tǒng),F(xiàn)1摩納哥站的前兩次自由練習(xí)被安排在周四進(jìn)行。在第一次練習(xí)賽中,維特爾力壓阿隆索鎖定頭名位置,但他的隊(duì)友韋伯卻遭遇變速箱故障未能做出成績(jī)。練習(xí)賽中,賽道因地下管網(wǎng)漏水被一度暫停,巴頓的KERS系統(tǒng)也出現(xiàn)了問(wèn)題。里尤茲和舒馬赫都出現(xiàn)了撞上防護(hù)欄的事故。
在第二次練習(xí)賽前半段中,紅牛的兩部賽車(chē)進(jìn)行的是長(zhǎng)距離測(cè)試,邁凱輪進(jìn)行的是重載油測(cè)試,法拉利則為阿隆索安排了短距離測(cè)試,里尤茲缺席了本次練習(xí)賽。半程過(guò)后,車(chē)手們紛紛換上超軟胎開(kāi)始測(cè)試。最終,阿隆索創(chuàng)造了本次練習(xí)的最快成績(jī),漢密爾頓排在第二,維特爾和韋伯分列第五和第八。
雖然阿隆索在第二次練習(xí)賽中跑出了最快成績(jī),但他卻表示期待法拉利挑戰(zhàn)紅牛還為時(shí)尚早,紅牛車(chē)隊(duì)可能隱藏了他們的真實(shí)速度。“紅牛在練習(xí)賽中能發(fā)掘出不同的東西,隨之在排位賽中變得更加強(qiáng)大。預(yù)計(jì)紅牛仍將非常具有競(jìng)爭(zhēng)力,還會(huì)是排位賽和正賽中最出風(fēng)頭的車(chē)隊(duì)。”阿隆索說(shuō)道。
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