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進(jìn)一步挖掘潛能 AC Schnitzer改裝1系M

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  [汽車之家 改裝資訊]  近日,知名改裝品牌AC Schnitzer展示了新的寶馬1系M Coupe車型的改裝方案。外觀方面,AC Schnitzer為1系M配備了一個(gè)碳纖維前擾流板、通風(fēng)罩以及碳纖維擴(kuò)散器和車頂擾流板。橙色內(nèi)飾與方向盤讓人耳目一新,內(nèi)飾的改裝還包括了合金踏板和天鵝絨地毯。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2011款 1-Series M Coupe

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  在性能方面,AC Schnitzer將用于比賽調(diào)校的懸掛安裝于該車,強(qiáng)大的剎車分泵保證即便改裝發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后也可以收放自如。經(jīng)過(guò)ECU調(diào)校,發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生400馬力(294千瓦)和560牛米的動(dòng)力。該車從0加速至每小時(shí)100公里只需4.7秒(標(biāo)準(zhǔn)4.9秒),并且極速可達(dá)到300公里/小時(shí)(186英里)。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2011款 1-Series M Coupe

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  編輯語(yǔ):這次AC Schnitzer出品的寶馬1系M跑車改裝屬于比較均衡的類型,廠家并沒有一味的追求動(dòng)輒數(shù)百馬力的動(dòng)力提升,而是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能,使之運(yùn)轉(zhuǎn)更為迅猛,并且通過(guò)對(duì)懸掛系統(tǒng)的改裝與制動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)化,讓原本操控性能已經(jīng)非常了得的1系M更上一層樓。(編譯/汽車之家 尹棟)

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  • 寶馬1系M 2011款 1M Coupe 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.97 37.28 --
    測(cè)試文章:挑戰(zhàn)4.9秒0-100km/h加速 測(cè)試寶馬1系M
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    很純粹的一個(gè)大玩具,后輪驅(qū)動(dòng)、6擋手動(dòng)變速箱、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這些都讓它擁有了無(wú)限的樂趣,或許不是真正喜歡寶馬的朋友很難愛上它,銷量不是目的,傳承精神才最重要,那么就讓它這么純粹下去吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    近年來(lái)少有的令人心潮澎湃的杰作,它對(duì)精神的刺激振奮作用好比法拉利458,必將成為經(jīng)典的里程碑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    引用我文章里的話:這是一臺(tái)單純用于玩樂的車,廠家沒指望靠它掙錢,也沒指望它顛覆什么固有概念,咱們也不該用很正經(jīng)的態(tài)度去審視它,它極富駕駛樂趣,就這么簡(jiǎn)單。

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寶馬1系M 2011款 1M Coupe

指導(dǎo)價(jià):59.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 340馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)
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