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周末改裝車集錦第101期 法蘭克福改裝車

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BRABUS電力驅動奔馳E

  了解改裝的讀者都會知道BRABUS,這個品牌以打造高性能奔馳量產車為宗旨,將轟鳴的動力傳達于世界各地。不過BRABUS近日推出的一款E級則一反常態(tài),告別了燃油動力,而轉為純電動力。不過BRABUS終究是BRABUS,即便是電力驅動,性能依然威猛,而且還是四驅的。

汽車之家

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汽車之家 奔馳(進口) 奔馳E級(進口) 2010款 基本型

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  這款改裝E級將傳統(tǒng)發(fā)動機變速器等動力系統(tǒng)全然不顧,使用四只位于車輪中的輪轂電機提供動力,最大總功率達到了320千瓦,而峰值扭矩則達到了嚇人的3200牛米(受限于電力輸出的形式,該數(shù)值意義與燃油動力汽車相比有些浮夸),僅需6.9秒就可以加速到100公里的時速,值得一提的是,由于使用了電力系統(tǒng),整車質量達到了2190公斤。為了合理利用能源,四只輪轂電機通過改變電流方向以形成制動器,并且可以280千瓦的輸出功率回收動能并提供制動力。

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  在經濟模式下(最大輸出功率被限制在200千瓦),56千瓦時的鋰離子電池組可以最多350公里的續(xù)航里程。專用的充電機可以在1.5小時內充入50千瓦時的電能。而自帶的充電器則能力有限,5個小時僅可充滿12.4千瓦時,在市電的環(huán)境下有些欠缺。

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  不過,該款電動E級在短期內還不會量產上市,BRABUS推出此重磅產品似乎有些玩兒票的嫌疑,不過電動車始終是各大廠商努力的一個方向,在經濟環(huán)保之余,出色的運動性能也是關鍵的一筆,如此看來,BRABUS在改裝領域算是先行了一步,即便是通常被認為“缺乏激情”的電動汽車,也會擁有“熱血”的一面。

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  極速達370公里 Brabus打造終極版CLS

  http://www.china-wallpaper.com/tuning/201109/241869.html

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