9月28日，2011年“巴丹吉林”杯汽車挑戰賽進行了第二賽段的爭奪，長城汽車東方賽車隊的馬淼/廖岷以40分32秒的成績拿下賽段冠軍，廣汽長豐車隊的胡紅德/梁永成和廣汽長豐華南虎車隊的劉斌/陳世紅分列二三。

第二賽段長度縮短，難度并未縮水

　　雅布賴山SS2賽段全長191.62公里是本屆比賽中路程最長的一個賽段。但在28日上午發車前，由于賽道里完全沒有信號，通訊中轉設備出現故障，無法及時向控制中心回報賽道各點及賽車情況，因此組委會決定將終點從孟根布拉格前移至雅布賴山內設置的PC1點，賽段里程數縮減為45.13公里。雖然賽段長度大幅度縮短，但賽段難度卻沒有縮水，本段多岔路等體現精華的部分路段還得以保留。

長城車隊繼續穩健發揮，馬淼/廖岷組合奪得賽段第一

『長城汽車東方賽車隊馬淼/廖岷組合取得第二賽段頭名』

『周繼紅/馬剛組合第二賽段成績穩步攀升』

　　本站比賽開賽以來長城汽車東方賽車隊發揮穩健，馬淼/廖岷組合以40分32秒的最快成績跑完45公里的賽段，賽后馬淼表示賽段的縮水并未降低比賽的難度，對于自己的成績也很滿意。車隊的周繼紅/馬剛組合在本賽段繼續保持著穩健的發揮，在第二賽段以距離頭車7分半鐘的時間完賽，名次也小幅上升至第23位。

『江惠堅/蔡永成組合在第二日出現失誤』

　　而在第一賽段中排名第四位的長城東方賽車隊另一組合江惠堅/蔡永成則在昨日的比賽中出現失誤，因為在岔路口選錯路線而影響了成績，最終排名掉落到32位，所幸本賽段距離不長，落后隊友馬淼時間僅有10分21秒。

　　在第一賽段中拿下第一、主場作戰的廣汽長豐車隊車手胡紅德對于本賽段縮短表示遺憾，首個發車的他最終以落后馬淼35秒的成績排在本賽段第二，第三位的是廣汽長豐華南虎車隊的劉斌。前三名完成當天的賽段時間差距均在一分鐘之內。

　　昨天在比賽中遭遇雨刮器故障并且油路電子系統出現問題的成都農商銀行車手周遠德/潘宏宇排在當天第四，周遠德表示昨天浪費了時間，今天的賽段總算讓他找到了感覺，與此同時他對于周勇的退賽深表遺憾，周遠德將獨自一人扛起車隊奪冠的重任。

『廣汽長豐車隊徐偉瑜/高健雄拿下第二賽段第五名』

　　廣汽長豐車隊的徐偉瑜/高健雄也一掃昨日因半軸斷裂而退賽的陰影拿下賽段第五的成績，雖然爭奪本站比賽的冠軍機會渺茫，但是徐偉瑜對于隊友胡紅德的表現贊賞有加并希望他能在快的同時掌握好節奏。

　　位居當天六到十位的車手分別是邦玩文化車隊的劉昆/孫凱，順達物流車隊的陶永明/高玉軍，沈陽天合科魯茲車隊的趙永國/倪詩源，北京酷車時代車隊的朱金忠/馬利和風水梁越野車隊的喬旭/陳慶開。

『力伴電池車隊的韓魏也因走錯岔路浪費了時間』

　　和長城車隊江惠堅遇到的問題類似，力伴電池車隊的韓魏也因在岔路口走錯而影響了成績，韓魏在賽后表示兩年前在同一個賽段迷路的情況今年再度出現。而昨天表現不俗的廣汽長豐華南虎車隊的張劍鋒以及河南百川潤滑油愛好者車隊的老將盧寧軍則由于沒有按照比賽路線方向進入控制區而雙雙被罰時10分鐘。

第二賽段成績大幅變動，但對總排名影響相對不大

　　我們看到，在本賽段的比賽中，名次表排名情況同第一天比有著較大幅度的震蕩，首段排名第三的張劍鋒、第四的江惠堅都在第二賽段中排到了很靠后的位置。但我們注意到，和第一賽段不同的是，第二賽段前五十名的時間差距都僅在半小時內，而第一賽段則是前四名就差距了近半個小時，因此對于全場排名來說，第二賽段的比賽產生的影響并不算大。

　　結束本賽段之后，總成績榜上廣汽長豐車隊的胡紅德/梁永成用時2小時55分56秒排名第一，長城汽車東方賽車隊的馬淼/廖岷和廣汽長豐華南虎車隊的劉斌/陳世紅分別落后17分25秒及37分17秒分列二三。29日車手們將迎來阿日毛道SS3賽段的爭奪，從鐵礦出發至阿日毛道，賽段里程數112.64公里。我們也將繼續關注。

附：2011“巴丹吉林”杯汽車挑戰賽第二賽段最終成績

附：2011“巴丹吉林”杯汽車挑戰賽總成績（截至第二賽段）