四·意大利站 維特爾霸氣超越阿隆索
同樣是在意大利站,發車被阿隆索抹殺桿位優勢的維特爾,在被超越后激發了它的斗志。第五圈,比賽在安全車退場后重新開始,維特爾在Curva Grande彎大膽的超越阿隆索,重奪領先位置成為了他贏得勝利的關鍵點。德國人當時左側車輪壓上草地后賽車劇烈晃動,車速預計高達160英里/小時,非常危險。在這一強勢中維特爾超越也向所有人證明:他不是一個只會領跑,不會超車的車手。
紅牛首席技術官員紐維在賽后說,維特爾本來可以等到首次進站超越對手的,但是德國人更想以正面交鋒的方式干掉對手。“維特爾不想巡航贏得世界冠軍,他真的想用自己的實力去掙回來。”紐維說道,“這正是你在蒙扎所看到的,那是一次大膽的超越。”這位F1傳奇賽車設計大師還對維特爾不斷成長的能力大嘉贊賞,他說過去的幾站比賽證明,那些批評維特爾只有領跑不會超車的觀點是錯誤的。
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F1意大利站 維特爾再摘冠軍/巴頓奪第二
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